近年来，江苏积极采取运输结构调整和污染防治等措施推进交通运输绿色低碳转型，在全国率先开展了内河船舶应用LNG清洁能源的研究和推广工作。至2021年底，海运费，江苏建成港口岸电设施3036套，覆盖泊位3644个，沿江、沿海及内河主要港口基本具备岸电供给能力，完成894艘船舶岸电设施改造;新建或改造LNG动力船舶92艘，总数占全国LNG运营船舶总数的三分之一。

　　江苏省交通运输厅副厅长梅正荣表示，该同盟的成立将有利于整合产业资源，提升电动船舶关联企业的融合创新能力，对江苏电动船舶的发展起到支撑和引领作用。希看同盟不中断完善合作机制，强化业务联动，在发挥同盟成员单位各自的上风基础上，加强技术协同攻关和成果转化应用。同时，同盟要适时吸收有意愿加进的企业，不中断充实同盟气力。

　　会上，江苏省港口团体有限公司、中电投融和融资租赁有限公司、无锡赛思亿电气科技有限公司、江苏扬子江船业团体公司、江苏镇江船厂(团体)有限公司、招商银行南京分行、江苏科技大学、江苏交科能源科技发展有限公司、湖北东湖实验室、宁德时代、华设设计团体股份有限公司、大全团体有限公司共同签约成立纯电动运输船舶产学研用发展同盟。

　　10月10日，江苏省纯电动运输船舶产学研用对接合作会议在苏州太仓举行。会上，纯电动运输船舶产学研用发展同盟成立，以此搭建政府部分与产学研用单位的对接平台。《江苏省纯电动内河集装箱船舶试点应用实施方案》和《纯电动运输船舶关键技术需求清单》同步发布。

　　当前，江苏正加强研发攻关，推进高等院校、科研院所和纯电动运输船舶上下游企业加强联合，搭建技术攻关平台，引导技术迭代发展，强化发展支撑保障、配套设施建设和行业安全监管，铁路运输 上海空运，探索不同场景下的纯电动船舶补能方式、船电分离模式、电动船舶盈利模式，推动老旧船舶“油改电”，以先进模式推动纯电动运输船舶的持续发展。