创新永无止境，突破永不停息。假如说自动化堆场“硬件”的日益完备背后是夜以继日的辛勤汗水，“软件”的日趋完善背后则是精益求精的创新创造。由于采用了超前的设计理念，各项技术门槛也同样“水涨船高”，特别是投产以后，将面对现实作业中出现的各种工况和难以预见的突发状况，自动化堆场的稳定运行必须经历春夏秋冬、阴晴雨雪的复杂考验，在现有功能基础上再次进行大幅度提升，盐城港的聪明港口建设也必将迎来一场高频次的聪明迭代。

在党的二十大胜利召开之际，10月15日，江苏沿海地区首个自动化集装箱堆场——盐城港大丰港区自动化集装箱堆场正式启用，标志着盐城港打造绿色低碳发展示范港取得新突破，盐城港港口运营从此迈向“自动化时代”，向党的二十大献上了一份厚礼
据了解，铁路运输 上海空运，大丰港区自动化集装箱堆场总投资4.55亿元，总面积约26.34万㎡，重箱堆场布置4台轨距40m、起重量41T的双悬臂轨道式龙门起重机，原设计年周转货物50万TEU。现经自动化改造，综合运用5G、自动化控制、北斗定位、数字孪生、智能一体化TOS等先进技术，进行多要素、多维度融合，实现了设备远程控制、全过程设备调度一体化、生产作业现场无人化，年周转货物可达100万TEU，实现了综合效能倍增，大幅提升了港口的数字化、聪明化水平。
“堆场改造完成后，借助‘5G+北斗+高精度舆图’定位技术上风相融合，创造性地实现了集装箱作业全过程应用，助力设备实现厘米级精度操纵，构建了高效、安全、流畅、稳定的运行环境，让远程调度作业更精准，抓箱效率提升了35%以上，堆场设备整体作业效率可提升30%。”集装箱自动化团队负责人陈越说，同时通过对堆场照明系统、配电房、海关闸口等设施进行智能化治理，在使用LED节能灯具的基础上，仍可实现综合节电率15%，集卡均匀进出闸口用时仅需20秒，通行效率进步了50%以上。

自动化设备更加快捷高效
“传统人工操纵，需要单人单机长期低头作业、天天上下攀爬20米的设备，一干就是12个小时，平常还好，特别是碰到高温及刮风下雨等恶劣天气，那滋味儿可真不好受。”自动化轨道吊司机花辉先容，现在实现了“一对多”的设备远程监管，彻底实现了人机分离，且操纵难度降低，工作职员只需通过电脑屏幕进行远程监控即可，初始阶段1人可以同时监管3台轨道吊，随着堆场的深进运营，未来可实现1人同时远控6台轨道吊同时作业，降低了人力本钱，极大改善作业环境，生产安全也得到保证。
多领域取得创新性成果和突破
之前国内外的自动化集装箱码头几乎都是整体新建，高投进和漫长的建设周期，很多港口因此“看而却步”。团体党委审时度势，由下属科技团体牵头对自动化集装箱堆场建设的可行性进行研究，在深进研究论证后，国际物流，通过科技攻关，终极决定将传统堆场改造升级为全自动化集装箱堆场，向“现有存量”要“发展增量”，实现“弯道超车”。
传统堆场掀起“技术革命”
来源：航运界网

盐城港自动化集装箱堆场“背后的故事” 你了解了吗？

2022年10月19日 10时 航运界网