新闻
浮式光伏行业的装机容量突破3GW -美国空运
海运新闻 | 2022-10-21 19:302022年9月，跨境铁路 国际物流，两个JIP的两个联合体在荷兰召开会议，启动该项目，并讨论JIP目前亟需解决的题目。
JIP中FPV锚固和系泊设计的五名观察员分别是MARIN、NTNU、SINTEF、TNO和TU Delft。
BayWa R.e.公司的浮式太阳能项目研发工程师Christoph Kutter表示：“之前推出的推荐实施规程（RP-0584）的JIP取得了成功，本次推出的两项JIP将进一步提升浮式光伏行业的质量。我们相信，制定浮式装置、锚固和系泊标准将明确技术规范，提升质量，推动许可程序和监管流程。”
DNV船级社启动了两项新的联合行业项目（JIP），制定确保安全、经济、高效的条件下的设计、制造、安装和操纵相关标准。
目前，行业依靠的仍然是组织内部的专业知识。然而，随着行业快速发展，所有合作伙伴共同协作将有助于以较低的本钱开发出最先进的技术和设计理念，这对所有参与者都是有利的。
2021年，浮式光伏行业的装机收留量突破3GW，预计到2025年将超过10GW。DNV表示，理论上内陆人造水区域的浮式光伏行业就具备4TW的潜力，预计未来几年浮式光伏行业将迎来高速增长期。
设计标准出台后，便可以直接用作项目开发或特定设计所需的规范。DNV表示，这将确保系统的安全，而通过优化、标准化设计方法也有助于进一步降低本钱。
2022年10月20日 10时 海洋能源与工程资讯平台
通过使用最近DNV发布的浮式光伏系统设计、开发和运行推荐实施规程（DNV-RP-0584），光伏行业可以进一步推动行业标准化，简化行业流程。这对光伏行业而言是一个全新的出发点。
图片来自网络，版权属于原作者
2021年DNV发布了全球首个浮式光伏系统设计指南，迈上了标准化的道路。DNV表示，业界已广泛采用该设计指南。
为取得投资者和监管机构对浮式光伏行业未来发展的信任，至关重要的是要发展相关系统和应用技术，海运报价
国际快递，确保以安全、经济、高效的方式实现这些复杂系统的设计、制造、安装和操纵。
DNV船级社预计，将这些新系统和新技术纳进设计标准之后，行业将有可能直接将这些新系统和新技术应用到具体的项目之中。
JIP中负责FPV锚固和系泊设计的24家分别是Accusolar、ACEN CORPORATION、BayWa r.e.、BlueC、Equinor、Floating Solar、Fred Olsen 1848、Iberdrola、Inventocean、Mibet Energy、Moss Maritime、Noria Energy，Ocean Sun、Ocean of Energy和RCAM Technologies、SBM Offshore、Scotra、Seaflex、SolarDuck、Sungrow、Third Pillar Solar、Urbasolar、Ventolines和Xfloat。
Ocean Sun公司造船工程师Peter Grön表示：“这两项JIP非常重要，能够进步浮式光伏（FPV）各种技术的融资和普及率，包括反射膜、纯浮体和浮台。两项JIP将关注有效的系泊技术和模拟工具，可以进一步进步FPV这一新技术的吸引力，同时优化浮式光伏的风险/本钱。”
JIP中负责FPV浮体设计和测试的16家参与者分别是Accusolar、BayWa r.e.、Equinor、Floating Solar、Iberdrola、Isigenere、Mibet Energy、Ocean Sun、Oceans of Energy，Scotra、Seaflex、Sungrow、Third Pillar Solar、Upsolar、Xfloat和Zimmerman。
来源：海洋能源与工程资讯平台
DVN表示，JIP汇聚了开发商、设计师、概念所有者、研究机构等关键参与方，当JIP的成果获得各监管机构认可并在全球范围加以应用时，一定能产生巨大影响力。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |