这台模拟机将被安排在位于间隔佛罗里达州墨尔本的巴航产业公务机总部约一小时车程的地点。该选址考虑到了其周边集中了大量的飞机和运营商，酒店和景点网络全面覆盖，并且从国内和国际各地均可轻松到达。

　　FlightSafety销售与市场营销执行副总裁Nate Speiser表示：“FlightSafety非常兴奋能在这个客户较为集中的地区，为领航系列飞机运营商不中断扩大的机队提升服务能力。自2015年就该机型与巴航产业结成合作伙伴以来，FlightSafety已经培训了5000多名领航系列飞机的飞行员；同时，该计划也是我们与巴航产业在机组职员培训方面，国际物流，长达33年合作关系的关键要素。”

　　巴航产业服务与支持总裁兼首席执行官约翰·波尔戴（Johann Bordais）表示：“随着领航系列公务机的交付量不中断增加，我们也意识到需要增强世界各地客户的培训能力。这款新型全飞行模拟机将为巴航产业的客户提供最新的飞机技术更新，并为市场带来最高水平的服务。”

　　巴西航空产业公司（简称“巴航产业”）与FlightSafety International日前公布，FlightSafety将为领航500和领航600公务机提供新型全飞行模拟机（FFS），以满足这两款机型不中断增长的飞行员培训需求。该模拟机是FlightSafety International制造的第三台领航500和领航600模拟机。这台模拟机将被放在奥兰多，服务于不中断增长的领航系列公务机机队。目前在全球范围内，有超过200架领航系列公务机运营。新的模拟机将于2023年第二季度开始投进使用。

　　领航500和领航600分别是世界上最具颠覆性且技术最先进的中型和超中型公务机。领航500是速度最快的中型公务机，航程为3340海里，从美国西海岸只需经停一次即可到达欧洲。领航600是飞行间隔最远的超中型公务机，航程为4018海里，海运报价 国际快递，可在伦敦和纽约之间实现不经停直飞。

　　此外，领航系列公务机还能够为乘客提供一流的舒适性，包括同级别机型中最低的客舱压力高度，并安装标配的HEPA高效空气过滤器，可以往除空气中99.97%的细菌。两款机型具有一定程度的通用性，一款机型的飞行员也能够操纵另一款机型。二者采用全电传操纵技术，以减少飞行员的工作负荷；主动颠簸减少技术可为乘客提供更加平稳的飞行体验；与此同时，这两款机型受机场限制较小，可飞抵更多机场，也更易于维护。