据九江市港口航运治理局统计,九江船舶运力继2020年、2021年分别突破100万、200万大关后,2022年老进300万吨的新里程,船舶运力3年三大步,年年跃上新台阶,连续3年年增百万运力。
近年来,九江市港口航运治理局转变发展路径,跨境铁路
国际物流,依托九江区域航运中心建设,统筹发展和安全,服务大局,多措并举护航运业稳进提质。
九江市港口航运治理局相关负责人表示,下一步将继续在服务九江发展大局上立足新征程,展现新作为,擘画九江航运新蓝图,奋力书写新时代九江航运新篇章。
二是优化运力增实效。不中断加快推动老旧船舶更新换代,积极引导调整企业发展思路,鼓励企业逐步淘汰更新船龄长、安全性能差的内河船舶,大力发展海船,优化船舶运力结构,向船舶大型化、船龄年轻化发展。
据数据统计,九江市现有航运企业76家,营运船舶667艘,船舶运力首次突破300万大关,达301.53万载重吨,船舶运力规模占全省总运力的47.9%,居全省首位。水路运力规模提升的同时,九江水路运输市场竞争上风进一步凸显,空运报价
海运价格,1-9月全市水路客货运周转量增速53.8%,位全省第一。
2022年10月24日 09时 江西日报
三是助企纾困促发展。考虑到航运企业发展水平存在差异,九江市港口航运治理局结合自身服务定位,加大信贷产品创新力度,以“航运+金融”为载体,推动市邮储银行推出船舶抵押专属贷款,破解航运产业发展资金不足题目,解决企业购置船舶融资困难。郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
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