近日，按照“干支通，跨境铁路 国际物流，全网联”实施方案工作部署，民航局印发通知，将部分通用航空短途运输航班纳进2022/23年冬春航季国内定期航班预先飞行计划治理，旨在推动通用航空短途运输更好融进“干支通，全网联”服务创新模式。结合短途运输企业实践，此次共有5条短途运输航线、每周130个航班被纳进2022/23年冬春航季国内定期航班预先飞行计划，涉及6家支线机场、4家通用机场及5家通航公司，覆盖黑龙江、内蒙古、山西、浙江等4个省区。

　　后续，此项工作将结合“干支通，全网联”试点工作持续拓展推广。

　　业内专家表示，此举对于促进短途运输发展，支持其更好融进“干支通，全网联”具有重要意义。一是优化航线审批“便利性”。按照此次公布计划，在航季内，短途运输企业的航线协调工作量大幅减少，空管部分将参照正班航班程序同一办理，国际货运 空运价格，通航企业可将更多精力专注于生产经营。二是提升机场保障“优先级”。空管系统将按照公布计划对短途运输航班起降时刻予以保障，机场不得随意调整、取消，短途运输航班在运输机场的运行保障优先级大幅提升，旅客权益进一步得到维护。三是增强服务产品“稳定性”。公布短途运输时刻班期，既能为旅客出行选择航空服务提供便利，也便于公共运输、短途运输企业相互协同组织客源，打造联程航班产品，培育潜伏航空运输市场，助力实现“干支通，全网联”。