2022年10月31日 10时 合肥国际陆港
疫情反复、海运价格较高,空运运力不足,国际局势动荡,大量货物“涌向”合肥中欧班列。今年以来,合肥中欧班列以高质量引领,高标准推进,加速拓展国际市场,在海关、铁路等单位的大力支持下,班列发运逆势增长,发运列数同比提升25%,开行以来累计发运量已超2700列。2022年10月29日,一列满载100TEU货物的合肥中欧班列从合肥北站叫笛启程,此趟班列为本地汽车专列,搭载货物主要为货车成套散件、货车、润滑油、客车,将经阿拉山口发运至哈萨克斯坦多斯特克。这是合肥中欧班列2022年开行的第668列,标志着提前两个月突破往年全年发运总量。
合肥国际陆港积极推广中欧班列“集拼集运”模式,开辟了“合肥中欧班列+”阜阳、芜湖、黄山、蚌埠等城际定向班列,不中断为合肥都市圈增添发展新活力,推动“全省一盘棋”联动发展。通过“集拼集运”模式,可以将在合肥的零散“过路”班列进行“集结”,在合肥开展补货、补轴。依托于“集拼集运”等服务模式,在往年合肥陆港型国家物流关键成功获批的基础上,今年由合肥国际陆港牵头申报的《服务于安徽制(智)造长三角——“一带一路”国际走廊中欧班列集装箱多式联运示范工程》成功进选国家第四批多式联运示范工程,将进一步推动合肥落实“一带一路”倡议,推进全省运输结构调整。
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