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持续推动公司数字化供应链转型发展 -美国FBA海派
海运新闻 | 2022-11-01 00:26
面对集装箱市场呈现逐步回回理性的趋势，中远海控坚持锚定“以集装箱航运为核心的全球数字化供给链运营和投资平台”功能定位，持续加快在绿色低碳化、全程供给链、航运数字化业务领域的布局，不仅持续体现出强大的发展韧性，更积聚起雄厚的发展潜力。
中远海控在公告中夸大，该公司集装箱航线收进人民币2977.17亿元，同比增长38.35%；国际航线单箱收进2876.04美元/标准箱，同比增长47.96%。
在航运界网看来，只有拥有“护城河”的企业，才能在错综复杂的市场环境中始终处于具有竞争力的地位。
在全程供给链业务领域布局方面，中远海运通过直接进股上港团体及广州港、引进上汽总公司为战略投资者、与中远海运物流供给链开展股权合作，以及正式运营供给链物流事业部等举措，进步运营及收益质量，有效平抑周期性风险，推动公司加快打造世界一流全球综合物流供给链服务生态。在航运数字化领域，区块链和物联网技术应用越来越广泛，不中断满足客户集约化、绿色低碳化服务需求。同时，中远海运重磅升级电商平台Syncon Hub数字化全链产品，为客户提供海运、陆运、报关、仓储配送等供给链服务，持续推动公司数字化供给链转型发展。
需要指出的是，当前航运业正在经历伟大的“数字化革命周期”，该电商平台的全新升级标志着中远海控数字化供给链服务正式登陆电商平台Syncon Hub。
此外，一同发布的公告中，中远海控还表露其母公司中远海运团体拟将其持有的上港团体14.93%股份转让给中远海控，交易价格为189.44亿元；中远团体拟将其持有的广州港3.24%股份转让给中远海控，交易价格为7.79亿元。
此外在面对如此优秀的三季度成绩时，中远海控亦在通稿中坦言，2022年前三季度，面对新冠疫情反复、地缘局势持续紧张、全球供给链迟滞等多重挑战，中远海控始终坚定以客户为中心，积极应对全球经贸变局，创新举措深化保供稳链，持续强化降本增效和风险防控。报告期内，公司集装箱航线单箱收进同比大幅上涨，整体业绩与上年同期相比实现大幅增长。
中远海控表示，实施12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶订造项目，是中远海运在绿色低碳化发展方面，积极响应全球客户绿色低碳倡议，同时也开启集装箱船队绿色发展新纪元。
来源：航运界网 中远海控第三季度实现营业收进3165.41亿元，较往年同期同比增长36.75%；回属于上市公司股东的净利润为972.15亿元，较往年同期增长43.74%；实现回属于上市公司股东的扣非净利润为967.17亿元。同比增长43.45%。实现息税前利润（EBIT）1436.08亿元，同比增长49.92%；实现利润总额达1409.06亿元，同比增长51.40%。
未来，中远海控将进一步推动自身由集装箱航线运营向集装箱全供给链运营转变，全力为客户提供更具多样性、更加个性化的“集装箱航运+港口+相关物流”绿色低碳数字化供给链解决方案，努力提升公司抗风险能力和核心竞争力。
换言之，按目前订单数据趋势，在全部订单交付之后，中远海运所控制的集装箱船队运力总将超过375万TEU。
航运界网夸大道，面对如此纷繁复杂的航运江湖，作为市场中不可或缺的玩家，班轮公司有充足的时间、完整的策略以应对行业的不确定性。当前集运市场运价情绪性下跌的情况，并不会全面影响船公司的盈利能力，集运市场的冷冬还没有到来，公道利润空间的弹性运价正成为一种新常态，面对不确定的国际经贸形势，不可猜测的市场状况、动荡的地缘政治，航运公司的服务稳定性、可靠性、及时性正成为物流巨头们的护城河。
中远海控在公告中夸大，该公司集装箱航线收进人民币2977.17亿元，同比增长38.35%；国际航线单箱收进2876.04美元/标准箱，同比增长47.96%。
2022年10月31日 10时 航运界网
与此同时，中远海控（601919）还在公告中公布，海运报价
国际快递，旗下股子公司东方海外及中远海运集运附属公司分别与南通中远海运川崎、大连中远海运川崎签订造船协议，以每艘2.3985亿美元(折合约人民币17.1968亿元)的价格共计订造12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船，订造船舶总价为28.782亿美元(折合约人民币206.3612亿元)。
图片来源：追船人 章涵
在航运界网看来，只有拥有“护城河”的企业，才能在错综复杂的市场环境中始终处于具有竞争力的地位。
在全程供给链业务领域布局方面，中远海运通过直接进股上港团体及广州港、引进上汽总公司为战略投资者、与中远海运物流供给链开展股权合作，以及正式运营供给链物流事业部等举措，进步运营及收益质量，有效平抑周期性风险，推动公司加快打造世界一流全球综合物流供给链服务生态。在航运数字化领域，区块链和物联网技术应用越来越广泛，不中断满足客户集约化、绿色低碳化服务需求。同时，中远海运重磅升级电商平台Syncon Hub数字化全链产品，为客户提供海运、陆运、报关、仓储配送等供给链服务，持续推动公司数字化供给链转型发展。
需要指出的是，当前航运业正在经历伟大的“数字化革命周期”，该电商平台的全新升级标志着中远海控数字化供给链服务正式登陆电商平台Syncon Hub。
此外，一同发布的公告中，中远海控还表露其母公司中远海运团体拟将其持有的上港团体14.93%股份转让给中远海控，交易价格为189.44亿元；中远团体拟将其持有的广州港3.24%股份转让给中远海控，交易价格为7.79亿元。
此外在面对如此优秀的三季度成绩时，中远海控亦在通稿中坦言，2022年前三季度，面对新冠疫情反复、地缘局势持续紧张、全球供给链迟滞等多重挑战，中远海控始终坚定以客户为中心，积极应对全球经贸变局，创新举措深化保供稳链，持续强化降本增效和风险防控。报告期内，公司集装箱航线单箱收进同比大幅上涨，整体业绩与上年同期相比实现大幅增长。
中远海控表示，实施12艘24,000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶订造项目，是中远海运在绿色低碳化发展方面，积极响应全球客户绿色低碳倡议，同时也开启集装箱船队绿色发展新纪元。
来源：航运界网 中远海控第三季度实现营业收进3165.41亿元，较往年同期同比增长36.75%；回属于上市公司股东的净利润为972.15亿元，较往年同期增长43.74%；实现回属于上市公司股东的扣非净利润为967.17亿元。同比增长43.45%。实现息税前利润（EBIT）1436.08亿元，同比增长49.92%；实现利润总额达1409.06亿元，同比增长51.40%。
未来，中远海控将进一步推动自身由集装箱航线运营向集装箱全供给链运营转变，全力为客户提供更具多样性、更加个性化的“集装箱航运+港口+相关物流”绿色低碳数字化供给链解决方案，努力提升公司抗风险能力和核心竞争力。
换言之，按目前订单数据趋势，在全部订单交付之后，中远海运所控制的集装箱船队运力总将超过375万TEU。
航运界网夸大道，面对如此纷繁复杂的航运江湖，作为市场中不可或缺的玩家，班轮公司有充足的时间、完整的策略以应对行业的不确定性。当前集运市场运价情绪性下跌的情况，并不会全面影响船公司的盈利能力，集运市场的冷冬还没有到来，公道利润空间的弹性运价正成为一种新常态，面对不确定的国际经贸形势，不可猜测的市场状况、动荡的地缘政治，航运公司的服务稳定性、可靠性、及时性正成为物流巨头们的护城河。
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