2022年10月31日 11时 航运界网
此外,可用于现货交易的LNG船数目十分有限,一方面尽大部分LNG船队都被锁定在长期租船合同中,另一方面,由于陆地基础设施不足,贸易商正在通过浮式储存向海上的船舶装载LNG和石油燃料,以确保在供需紧张的市场中获得供给,再叠加上库存已满造成的船舶压港,这又占用了更多的船舶。
2022年第三季度,TFDE液化自然气船的一年期租租金达到天天约125125美元,较往年同期的97167美元增长了29%。2022年三季度,145,000立方的 STEAM LNG型船舶的一年期租租金达到天天约56250美元,较往年同期的62650美元的均匀天天低10%。
今年第三季度,GASLOG实现营业收进9567.9万美元,同比增长18.8%;营业利润达到5242.7万美元,同比增长45.5%;调整后的息税折旧摊销前利润达到7328.9万美元,同比增长27.9%;净利润达到4265.1万美元,同比增长61.0%。得益于船舶维护费用和船员本钱的减少,国际货运
空运价格,以及欧元兑美元汇率的有利变动,2022年第三季度单船日均治理本钱从往年同期的14406美元降至12276美元。
LNG船涨出天际
GASLOG首席执行官PAOLO ENOIZI表示,GASLOG在今年第三季取得了强劲的经营业绩,这得益于液化自然气运输市场的飙升。同时,GASLOG趁市场上涨的时机锁定了三船船舶的期租合同。总的来说,最近的租约和市场支持了公司以往杠杆化为中心的业务战略。
今年前三季度,GASLOG实现营业收进2.66亿美元,同比增长11.8%;营业利润达到1.00亿美元,同比下降3.3%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到1.94亿美元,同比增长16.3%;净利润达到7839.3万美元,同比增长2.5%。
GASLOG锁定三艘LNG船租约
能源研究与咨询公司WOODMAC数据显示,2022年第三季度全球液化自然气需求预计为9730万吨,较往年同期的8860万吨增长约9.8%,主要是由于俄罗斯的自然气管道进口中中断,欧洲的需求持续强劲。由于液化自然气进口量增加,欧洲库存已达到88.7%的水平。
航运界网消息,希腊液化自然气航运公司GASLOG10月28日公布其2022年第三季度未经审计的业绩。
来源:航运界网
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