欧洲货代：中欧班列拼箱需求上涨，南通道时效略有提升

2022年11月01日 09时 探索新丝路

一家荷兰铁路货代表示，受俄乌战争影响和欧洲公司对过境俄罗斯运输的抵制，铁路货运今年的旺季相比往年显得比较平静，但“拼箱订单从未如此之高”。


由于哈萨克斯坦铁路运输本钱增加，铁路运输 上海空运，再加上上涨的燃料和电力本钱，铁路运费仍高于海运。这名货代表示：“运费保持稳定，国际货运 空运价格，均匀每40英尺集装箱比海运高出2,500至3,000美元。”

1月至9月，中欧班列累计开行1.2万列、发送货物118万标箱，同比增长7%、8%；绥芬河、满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等铁路主要口岸单日交接车数目多次刷新历史纪录，日均交接车稳定在4400车以上，各大口岸运量屡创新高。西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物55.5万标准箱，同比增长22%；中越国际货物列车发送货物102.8万吨，同比增长21%；中老铁路常态化开行5对国际货物列车，累计运输跨境货物136万吨。
托运人仍然愿意在过境俄罗斯的传统路线上使用中欧班列货运服务，由于铁路提供“完整的战争保险”以确保货运安全。这位货代表示：“自战争开始以来还没有听说发生过任何安全相关事件。”
近日另有消息称，9月份中欧班列货运量的增长主要得益于拼箱货物运输需求增长的推动。