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中远海能第三季度净利4.81亿元 大涨581.8% -德国海运
海运新闻 | 2022-11-03 14:01
2022年前三季度，国际货运
空运价格，LNG运输业务贡献回母净利润人民币 5.75 亿元。此外，LNG运输新项目加快了落地的步伐，截至2022年9月底，待交付的LNG运输船舶从年初的9艘增加至18 艘，LNG业务版图不中断扩大。
具体业务来看，前三季度，外贸油运业务实现毛利人民币-0.97亿元，内贸油运业务实现毛利人民币 9.96 亿元。其中，外贸油运业务 2022年第三季度毛利人民币3.33亿元，环比增加 671.0%。期内实现油轮运力投进 59.3亿吨天，同比增加 3.0%；运输量（不含期租）13,001万吨，同比增加5.9%；运输周转量（不含期租）3,967.4 亿吨海里，同比增加 5.7%。油轮板块营业收进人民币114.2亿元，同比增加37.0%；营业本钱人民币105.2 亿元，同比增加 35.7%；毛利率7.9%，同比增加0.9个百分点。
另，11月1日，中远海能发布公告称，董事会同意由中国液化自然气运输（控股）有限公司（简称“CLNG”，铁路运输 上海空运，本公司与招商局能源运输股份有限公司各持股50%的合营公司）参与投资建造5艘LNG船舶；同意本公司依照项目终极确定的船价、融资比例等条件，按持股比例对CLNG进行增资，增资金额约4,350万美元。
航运界网10月31日消息，中远海能（600026）发布第三季度业绩报告称，今年前三个季度，公司实现营业收进123.97亿元，较往年同期增长33.47%；回属于上市公司股东的净利润为6.4亿元，较往年同期增长44.19%。基本每股收益0.1341元，同比增长43.91%。
公告指出，随着美湾、中东陆续加大出货节奏，VLCC运价水平自2022年8月份开始强势复苏。2022第三季度，VLCC TD3C（中东-中国）理论评估TCE为25,576 美元/天，相较于上半年的-7,348 美元/天边际改善明显。成品油轮方面，石油贸易路线的转变、柴油供给紧张促进跨区贸易等因素共同推动了成品油运价的上涨。
另值得一提的是，中远海能第三季度业绩尤为亮眼，营业收进和净利润分别同比增长53.95%和581.8%，至48.85亿元和4.81亿元。
具体业务来看，前三季度，外贸油运业务实现毛利人民币-0.97亿元，内贸油运业务实现毛利人民币 9.96 亿元。其中，外贸油运业务 2022年第三季度毛利人民币3.33亿元，环比增加 671.0%。期内实现油轮运力投进 59.3亿吨天，同比增加 3.0%；运输量（不含期租）13,001万吨，同比增加5.9%；运输周转量（不含期租）3,967.4 亿吨海里，同比增加 5.7%。油轮板块营业收进人民币114.2亿元，同比增加37.0%；营业本钱人民币105.2 亿元，同比增加 35.7%；毛利率7.9%，同比增加0.9个百分点。
另，11月1日，中远海能发布公告称，董事会同意由中国液化自然气运输（控股）有限公司（简称“CLNG”，铁路运输 上海空运，本公司与招商局能源运输股份有限公司各持股50%的合营公司）参与投资建造5艘LNG船舶；同意本公司依照项目终极确定的船价、融资比例等条件，按持股比例对CLNG进行增资，增资金额约4,350万美元。
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