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更大功率等级的浮式风电装备将实现商业化应用 -EMC海派
海运新闻 | 2022-11-04 13:14
踔厉奋发，引领行业发展
10月29日，批量采用中国船舶团体旗下中国海装H236-8.X平台机组的山东能源渤中海上风电A场址项目，成功发出平价海上风电第一度电，中国海上风电实现了新的跨越式突破！
我国风能资源极其丰富，但南北资源差异较大，风电机组的大型化成为海上风电规模化发展的重要路径之一。面对电价腰斩的海上风电，中国海装倾力推出全面适应平价海上风电市场、具有高度定制化的H236系列化、平台化产品。
作为国家海上风力发电工程研究中心的承建单位，中国海装依托团体公司在船舶海工领域多年的技术沉淀的核心上风，打造了具备中国船舶特色的自主可控的核心技术能力。
值得一提的是，由山东能源团体投资开发建设的渤中海上风电A场址项目为全国首批、山东省首个平价海上风电项目，创造了当年规划、当年核准、当年开工建设、当年并网发电的海上风电建设奇迹，刷新全球海上风电推进最快速度，全面引领了海上风电平价开发进程，起到了重要示范作用。
早在2012年，中国海装自主研发的海上5MW机组就进进示范运行阶段，是国内海上风电样机及批量装机时间最早、运行时间最长的整机商；2018年，中国海装创造了3类海上风电场3900等效满发小时数的世界纪录，并一直保持至今；2021年，提出了平价海上风电解决方案并进行了批量验证。2022年5月，中国海装牵头研制的国内首台深远海浮式风电机装备——“扶摇号”进进示范阶段。2022年12月，H256-16.7MW海上风电机组即将下线。2023年，更大功率等级的浮式风电装备将实现贸易化应用。
2022年，国内海上风电步进平价时代，铁路运输 上海空运，在这之后的10月余，中国海装便凭借着深厚的积淀实现了平价海上风电机组的批量运行，创造了“双碳”目标牵引之下的海装速度！
勇毅前行，打造自主平价利器
10月31日，央视《新闻联播》栏目，将镜头对准了渤中海域。
近年来，中国海装以“创新引领，海陆并举、向海图强”为发展思路，坚定不移走自主发展道路，深耕海上风电市场，开展海上风电装备技术研究、新能源系统集成及风电场工程技术研究、产品研发及集成示范，引领了大兆瓦发展之路，已充分奠定了技术领先和产业领先的先发上风。从获得大量市场订单、破冰海上平价并率先批量应用的H236平台机组，再到稳步推进中的H256-16.7MW等海上机组，中国海装数度开创并引领着行业发展方向，带动了国内海上风电产业链的发展，用行动推动着中国风电从引进消化向创新引领前进，以实际行动践行着央企的责任担当。
H236平台机组采用载荷平台化、接口标准化、生产模块化设计，运用超算中心与独占的全自动载荷仿真体系进行寻优，实现叶片、传动、发电等关重系统最优匹配，风轮直径从210到236，匹配功率等级从8.XMW到11MW，在满足南、北海上风电项目发电量需求的同时，也降低了整机本钱。
“山东能源渤中海上风电场今天在渤海海域并网发电，这是我国‘十四五’规划建设五大海上风电基地中首个并网发电的项目。”
作为中国海装面向超大型深远海环境开发的主力机型，H236平台机组具有轻量化、智能化、高经济性、高可靠性等上风。机组拥有完全自主知识产权，已形成专利26项，其中申请发明专利21项，空运报价
海运价格，获授权专利12项，可应用于滩涂、近海、深远海等各类风区海域。
来源：中国船舶
10月29日，批量采用中国船舶团体旗下中国海装H236-8.X平台机组的山东能源渤中海上风电A场址项目，成功发出平价海上风电第一度电，中国海上风电实现了新的跨越式突破！
我国风能资源极其丰富，但南北资源差异较大，风电机组的大型化成为海上风电规模化发展的重要路径之一。面对电价腰斩的海上风电，中国海装倾力推出全面适应平价海上风电市场、具有高度定制化的H236系列化、平台化产品。
作为国家海上风力发电工程研究中心的承建单位，中国海装依托团体公司在船舶海工领域多年的技术沉淀的核心上风，打造了具备中国船舶特色的自主可控的核心技术能力。
值得一提的是，由山东能源团体投资开发建设的渤中海上风电A场址项目为全国首批、山东省首个平价海上风电项目，创造了当年规划、当年核准、当年开工建设、当年并网发电的海上风电建设奇迹，刷新全球海上风电推进最快速度，全面引领了海上风电平价开发进程，起到了重要示范作用。
早在2012年，中国海装自主研发的海上5MW机组就进进示范运行阶段，是国内海上风电样机及批量装机时间最早、运行时间最长的整机商；2018年，中国海装创造了3类海上风电场3900等效满发小时数的世界纪录，并一直保持至今；2021年，提出了平价海上风电解决方案并进行了批量验证。2022年5月，中国海装牵头研制的国内首台深远海浮式风电机装备——“扶摇号”进进示范阶段。2022年12月，H256-16.7MW海上风电机组即将下线。2023年，更大功率等级的浮式风电装备将实现贸易化应用。
2022年，国内海上风电步进平价时代，铁路运输 上海空运，在这之后的10月余，中国海装便凭借着深厚的积淀实现了平价海上风电机组的批量运行，创造了“双碳”目标牵引之下的海装速度！
勇毅前行，打造自主平价利器
10月31日，央视《新闻联播》栏目，将镜头对准了渤中海域。
2022年11月03日 10时 中国船舶
二十大报告指出，绿色、循环、低碳发展已迈出坚实步伐，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，深进推进能源革命，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对天气变化全球治理。作为清洁能源装备领域“国家队”，中国海装将自觉承担起向海图强的使命责任，践行新发展理念，支撑新能源战略，不中断加强技术创新、强化海上运维服务能力建设，在海上风电发展方面精耕细作，为支撑海洋强国战略、为“双碳”目标实现，为绿色生态美丽中国贡献海装气力。近年来，中国海装以“创新引领，海陆并举、向海图强”为发展思路，坚定不移走自主发展道路，深耕海上风电市场，开展海上风电装备技术研究、新能源系统集成及风电场工程技术研究、产品研发及集成示范，引领了大兆瓦发展之路，已充分奠定了技术领先和产业领先的先发上风。从获得大量市场订单、破冰海上平价并率先批量应用的H236平台机组，再到稳步推进中的H256-16.7MW等海上机组，中国海装数度开创并引领着行业发展方向，带动了国内海上风电产业链的发展，用行动推动着中国风电从引进消化向创新引领前进，以实际行动践行着央企的责任担当。
H236平台机组采用载荷平台化、接口标准化、生产模块化设计，运用超算中心与独占的全自动载荷仿真体系进行寻优，实现叶片、传动、发电等关重系统最优匹配，风轮直径从210到236，匹配功率等级从8.XMW到11MW，在满足南、北海上风电项目发电量需求的同时，也降低了整机本钱。
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