安-225飞机原计划生产2架，但第二架飞机仅完成了完成了60%左右。安东诺夫曾多次意图完成第2架安-225飞机的建造，但均没有实现。前苏联解体后，安-225飞机留在了乌克兰。2001年4月7日，安-225飞机完成升级改造，转为进行贸易运输，这一天被称为安-225飞机的第二个生日。

　　图：安-225资料图 图片来源：安东诺夫

　　图：安-225资料图 图片来源：安东诺夫

　　安-225飞机配备6台发动机，最大腾飞重量高达640吨，最大业载达到250吨，设计之初主要是用于运载前苏联的航天飞机。安-225飞机如此大的机身和重量，那必须要足够有力的起落架来支撑，安-225共有32个轮胎，主起落架采用2组7排双机轮，一共28个，前起落架4个机轮。

　　图：天津机场供图 摄影：李森、唐澈

视频：1988年12月21日安-225运输机首飞 来源：安东诺夫

　　安-225飞机机身长84米，翼展88.4米，机身尺寸远超波音747及空客A380飞机。

　　乌克兰媒体当地时间7日报道称，乌克兰安东诺夫飞机制造厂总经理叶夫根尼·加夫里洛夫（Yevgeny Gavrilov）表示，该公司已开始建造新的安-225飞机，以取代2月在基辅地区戈斯托梅尔被摧毁的那架。媒体报道称，目前建造已完成30%。加夫里洛夫表示，建造工作正在一个秘密地点进行。新建造的安-225将使用新部件和受损飞机的部件制造。

　　历史回顾：安-225

　　安-225飞机曾多次飞抵中国运输货物，海运费，包括石家庄、天津等。2020年全球疫情爆发后，安-225飞机多次飞抵中国，国际物流，从中国运输医疗物资前往波兰、法国等。

　　11月8日乌克兰安东诺夫在官方推特上澄清了有关该公司开始建造新的安-225飞机的报道，称目前仅开始相关设计工作

　　安-225运输机，名为“Mriya”意思是“梦想”，1985年由安东诺夫设计局设计建造，1988年12月21日完成首飞。

　　安-225飞机主要用于超大型货物，足迹遍及全球。至今安-225飞机仍保持着200多项世界纪录，包括运载最大货物，航程最长等。

　　今年2月，全球唯一的一架安-225“Mriya”运输机在基辅四周的戈斯托梅尔机场被战火摧毁。

　　安东诺夫在官方推特上表示，相关媒体关于开始建造新的“Mriya”（安-225的名称，意为“梦想”）运输机的报道并不正确。目前仅开始相关设计工作。据专家评估，目前约有30%的零部件可以用来建造第二架安-225运输机。预计建造本钱需要至少5亿欧元。