论坛邀请了中国民航业领导、专家，以沙发论坛形式共同探讨当前复杂形势下，民航行业和企业的战略目标与发展方向。中国民航治理干部学院院长于剑以为，大数据和人工智能是人类社会面临的又一次关键共性技术变革，现有的通讯支持技术已经为它们的发展奠定了技术基础，未来大数据和人工智能将在民航聪明维修中得到广泛应用。中国商飞客服副总经理宦承安先容了ARJ21-700飞机交付运营和维修网络建设情况，以及C919飞机现有维修能力建设和维修网络未来规划情况，未来南航将与商飞建立更紧密的合作关系，共同推进国产大飞机事业的蓬勃发展。GAMECO总经理Marc Szepan先容了GAMECO深度维修能力的发展方向，下一步将与南航工程技术、珠海MTU深度融合，实现维修资源协同，发挥南航机务规模上风。珠海MTU总经理Gert Wagner先容了公司近几年系列投资建设以及未来一个时期发展规划，充分表示了对亚洲市场、中国市场和南航团体的信心。

　　民航资源网2022年11月9日消息：11月9日上午，首届南航机务改革发展论坛在第十四届中国国际航空航天展览会（简称“第十四届中国航展”）新闻中心顺利举行，助推建设世界一流航空维修服务品牌，为发展粤港澳大湾区临空经济，激活国内航空资源、集聚高端产业要素提供强劲动力。

　　本届论坛由中国南方航空股份有限公司工程技术分公司（简称“南航工程技术”）、广州飞机维修工程有限公司（简称“GAMECO”）、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司（简称“珠海MTU”）联合举办，现场先容了南航机务改革发展最新情况，以及2022年南航机务新产品、新技术和重大签约合作项目成果。活动中，中国南方航空团体有限公司总经理助理吴榕新作主旨演讲，中国民航治理干部学院、中国商飞客服公司、GAMECO、珠海MTU等重要领导、专家开展沙发论坛交流探讨。来自全球航空制造业、民航维修领域等多家着名企业的80余位领军人物和行业翘楚汇聚于此，共享南航机务改革成果，共谋合作发展新篇。

　　中国南方航空团体有限公司总经理助理吴榕新在主旨演讲中指出，南航团体明确“五五六六”高质量发展思路，围绕打造机务维修支柱产业目标，持续推进机务维修治理体制机制改革，于2021年9月15日正式挂牌成立南航工程技术。作为机务维修经营治理实体，经过一年多的努力，南航工程技术深进推进“市场化运作、一体化治理、产业化经营、国际化发展”南航机务“四化”改革，成效凸显。南航机务着力打造可持续、高质量的安全，确保了南航机队连续270多个月的飞行安全。建立了国内规模最大的运行服务保障体系，以广州为中心，在全国大中型城市设立了18个维修基地，拥有2万名员工，维修保障能力辐射全球300多个区域航站，铁路运输 上海空运，把握市场上几乎全部主流机型的运行和维护能力，机队放行可靠度排名持续保持行业领先。自南航机务改革以来，飞机维修质量、价格和周期更具竞争力，南航工程技术、GAMECO、珠海MTU三方协同联动，建立了从航线维修、机体大修、AOG支援服务、附件和发动机修理，到飞机零部件制造、工程治理和机务培训的飞机维修全产品链条，致力于为客户提供维修质量更优、维修价格更低、维修周期更短的优质服务。目前，GAMECO综合维修能力全球排名前十，珠海MTU发动机维修产能亚洲第一、全球领先。

　　飞机维修是航空产业链后真个高价值环节，加强飞机维修科技创新，探索民航聪明维修新方式，对于后疫情时代提升航空维修产业链的能力水平和经济效益具有非凡意义。近年来，南航机务高度重视创新驱动发展战略，不中断探索聪明维修，加速科技创新生态圈建设，推动数字化转型，机务维修产业革命再现上风。目前，南航机务依托首批获得民航局认定、维修领域唯一的民航维修工程技术研究中心，设立“飞机聪明维修”研究方向，建设民航维修领域首个跨域5G融合专网，积极参与国产飞机科研，打造面向飞机全生命周期的数字化治理系统（TAOIX），持续迭代开发飞机远程健康诊中断，业内率先使用人脸识别和区块链技术开启无纸化飞机维修电子记录新时代，实现了明显的经济效益，进一步助推中国民航维修产业发展。“未来，南航机务将通过数字化技术的推广，创新业务价值，帮助MRO组织不中断拓宽行业赛道，形玉成生态数字化体系，进而推动行业的数字化模式创新，打造行业‘元宇宙’空间。”南航工程技术常务副总经理、论坛主持人李欣先容道。

　　论坛充分展现了南航秉持共享机遇、共谋合作、共同发展的理念，把握中国航空运输、航空维修和制造产业千载难逢的历史机遇期，力求打造世界一流航空维修服务品牌。下一步，南航机务将依托规模上风和维修资源上风，与产业链上下游各企业密切合作，共享科技成果转化，积极打造航空维修生态圈，国际货运 空运价格，助推广州临空经济、粤港澳大湾区空港维修产业高质量发展，为我国加快建设民航强国、交通强国、制造强国、科技强国作出应有的贡献。