同时，铁路运输 上海空运，收进较往年的 2.29 亿美元跃升至 3.29 亿美元。

　　Enger 以为，汽车运输贸易走势清楚，公司在长期客户合同和班轮货物之间取得了良好平衡。

　　该公司在10月份运输了 135 万立方米货物，而 9 月份为 131 万立方米。

　　由于船舶供给有限，加之市场需求依旧强劲，汽车运输船费率从历史高位继续看涨。

　　礼诺航运在 10 月 27 日公布，公司在第三季度实现了“稳健”的净利润。净收益达到 9200 万美元，空运报价 海运价格，而往年同期亏损 900 万美元。

　　8 月、9 月和 10 月的总运输量为 400 万立方米。7 月至 9 月，这一数字为 407 万立方米。

　　首席执行官 Andreas Enger 表示，10 月是“又一个强劲的月份”，并补充说：“市场基本面继续保持高需求和运力紧张，均匀净费率升至每立方米 71.40 美元。”

　　挪威船东礼诺航运(Hoegh Autoliners)公布的数据显示，公司10 月份毛利率为每立方米 88.50 美元，而 9 月份为每立方米 87.30 美元，与第三季度整体均匀水平相比增长了 9.7%。