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电商小包:低本钱航空公司如何完善一个新的集成商模式

 空运新闻     |      2019-12-03 17:44
当巴士到站时,乘客们从门里涌出来,千航货运 空运价格,开始爬楼梯上飞机。穿过机翼,在飞机的另一侧正在形成另一条线——一串手提箱和大背包,空运报价 海运价格,等着轮到它们被扔进飞机的腹部。在最后一个袋子装好后,地面操纵员预备封闭下货舱的门,但在两个小包裹被装进窄体腹部的剩余空隙之前。和上面主甲板上的度假者一样,这些包裹也将被送到马来西亚海岸外一个远远的天堂岛。
 
尽管大型货盘和集装箱货物拼箱业务在以优化客运效率为重点的低本钱航空公司模式中仍基本不存在,但东南亚的航空公司正在推动小包裹运输业务的革命。为此,他们需要说服货运代理。
 
参与全球空运货物贸易需要在一定程度上符合调整货运和航班时间表的现有框架,跨境铁路,即,与货运代理合作。在最近的一次行业会议上,波音公司估计约80%的运力是由货代控制的,但《航空货代世界》(Air Cargo World)采访的大多数货代承认,低本钱航空公司目前不在他们的考虑范围之内。
 

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