由广州市勤思网络科技承担开发的“海事之眼”是一款紧托部海事局共享数据库与广东海事局智慧海事监管与服务平台，基于微信小程序，结合了远程定位、人脸识别、比对等技术，用于准确掌握在船船员信息的系统，具备简单操作、易推广，平台架构升级后能够满足大面积高并发的使用需求。

　　经过“无人机+海事之眼”拍照“刷脸”，不需求登轮就能疾速完成对水上施工船舶的平安配员反省。近日，在南沙自贸区，广州南沙海事处无人机效劳队应用“无人机+海事之眼”，依托“智慧海事”平台，将过来需求“面对面”展开的船舶配员核对任务，经过无人机拍照“刷脸”近程处理，让“船员少跑腿，数据多跑路”，大幅增加船舶停靠工夫，降低船舶运营本钱，也进步了巡航执法才能、应急处置才能和人命救助才能，高效保证水上交通平安。

　　广州港四期码头水上施工正在紧锣密鼓停止中。随着《粤港澳大湾区开展规划大纲》公布施行，广东(南沙)自在贸易区的建立提速，大型水上工程增多。

　　“这里地处粤港澳大湾区珠江三角洲的几何中心，把守珠江出海口，是全国通航密度最大的水域之一，监管对象复杂、业务品种完全。”广州南沙海事处担任人通知记者，随着南沙水上施工活动增多，海事监管难度继续增大。为了进步巡航执法才能、应急处置才能和人命救助才能，南沙海事处经过成立南沙自贸区首个无人机效劳队，应用无人机巡航执法补偿了传统监管手腕的缺乏。

　　无人机回旋在船舶上空，采集图像后经过“海事之眼”顺序停止人脸辨认，很快就完成了平安配员反省。这是发作在南沙港区粮食码头的一幕。3月6日上午，海事执法人员经过智慧海事平台发现多条水上施工船舶AIS(船舶自动辨认零碎)开启正常，在港池内有序锚泊，等候施工。南沙海事处出动无人机飞行效劳队，预备随机抽查一条船舶“合和*”，核对其平安配员。

　　此时，执法人员与施工船两头隔着上百米宽的大海，海事执法人员汪国兴与施工船“合和*”获得联络：“我处将应用无人机停止配员核对，请一切持证施工人员到船舶右舷甲板处集合”。“合和*”全力配合本次举动，召集一切船员在右舷甲板集合。海事执法人员首先应用无人机拍摄了一张全体船员与船名的合照;接着，无人机对每一个船员独自拍照取证。执法人员将拍摄到的照片导入电脑零碎，应用“海事之眼”的人像辨认技术扫描照片，辨认成功之后海事之眼零碎内会显示船员的团体信息。

　　数分钟工夫，执法人员便完成一切的信息比对，再结合“合和*”的最低平安配员证书要求，该船的平安配员状况便了如指掌。整个进程中，海事执法人员都在海洋上，没有上船，高效、便当，确保对施工“少搅扰”、“零搅扰”，遭到了施工方欢送：“以前都要等执法船靠下去，再一个个的拍照核对，费时又费力，如今无人机飞过去，我们在甲板上站两分钟，反省就完成了，提高太大啦!”

　　“假如将执法船靠过来，登轮再下轮，能够要40分钟到1个小时。如今15分钟就做完了一切的事情，节省了少量工夫。”广州南沙海事处的海事员陈凌豪通知记者，受多种要素制约，在一般情境下现场执法人员不方便登船对船载人员停止身份核对。为了不影响船舶的正常施工进度，广州南沙海事处考虑出“无人机”拍照取证、应用“海事之眼”停止照片比对的创新执法形式，在无须登轮的状况下疾速完成了配员核对。

　　目前广州南沙海事处方案每个月布置无人机巡航4次，每次巡航都会展开随机反省。高质量开展的动力引擎是创新驱动，实质要求是提升效劳，经过变革创新推进海事决策迷信化、管理古代化、效劳精准化。据引见，经过无人机拍照“刷脸”到达“船员少跑腿，数据多跑路”，大幅增加了船舶停靠工夫，降低了船舶运营本钱，也使海事行政执法更精准，水上平安效劳更便捷、更惠民。