民航资源网2022年12月2日消息:全球航空业逐渐复常,国泰航空日前亦指,已由“生存”(Survival)转向“复苏”(Recovery)。由机组职员组成的国泰空中服务员工会,12月1日向国泰行政总裁邓建荣发信,指当大家喜见航空业再度复苏之际,待遇却每况愈下,国际货运 空运价格,人手愈减愈少,外站休息时间亦愈来愈短。
工会以“一群疲惫、失看和愤怒的国泰航空公司空中服务员”的名义发公然信。内文提到,在疫情两年多以来,为了与公司共渡时艰,员工永久大幅减薪,跨境铁路 国际物流,在前线冒着染疫的风险,仍留守岗位,确保航机抵达目的地,并过着闭环式的隔离生活。
国泰空中服务员工会外务副主席萧咏恩表示,由今年一月起,每航班都减少一名员工;而且外站休息时间缩短,例如以往到澳洲会有一日的休息时间,但现在只有15至17小时,而且未扣减过关、前往酒店等时间,实际休息时间更短。
国泰日前启动全面招聘计划,目标增聘超过4000名前线员工,包括约2000名机舱服务员。不过当时工会批评,空乘底薪是以70小时的飞行时数计算,收进大约9000港元;连同外站补助约1000至2000港元,总月薪大约11000港元。国泰上月底公布,合资格驻港员工加薪3.3%。
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