图：澳洲航空公司VH-ZND号BOEING 787-9型客机。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“user-az5hjh3p”。浏览作者图库原帖《[原创]2号客运大厅观景台拍机》。　摄影：user-az5hjh3p

　　民航资源网2019年11月8日消息：据《悉尼先驱晨报》报道，作为总部重组的一部分，澳航预计将宣布一轮裁员，但表示尚不清楚该公司将裁减多少工作岗位。Alan Joyce表示，由于航空需求减少并且业绩不佳，澳航将大力关注削减成本。

　　澳航一位发言人证实，重组后将出现裁员现象，但表示有多达1200个工作岗位可能被裁掉的报道是错误的。

　　“需要明确的是，我们的机组人员、飞行员和机场工作人员仍在增加。我们有一架新飞机下周抵达。在澳航这样规模的企业里，职位变动并不稀奇。”

　　但是，随着该航空公司准备开始退役其老化的75架波音737，一个更大的财务决定正迫在眉睫。Alan Joyce在一次采访中证实，他打算在2020年底之前与波音或空客签署数十亿美元的订单，在未来10年内更新其短途机队。

　　Alan Joyce表示，将在空客A320和A321，波音737MAX及其拟议的新中型飞机NMA（也称为波音797）之间进行选择。

　　波音797是拟建的双通道飞机，可容纳约250名乘客(相比之下，澳航的737只可容纳174名乘客)。Alan Joyce表示，他希望波音能将这款飞机投入生产。

　　澳航集团已经为其子公司捷星航空订购了99架空客A321neo，首批18架将在2020年至2022年期间交付。

　　目前，人们密切关注澳航是否购买可以从纽约和伦敦直飞悉尼和墨尔本的新型长途飞机。对此，Alan Joyce表示，为日出计划购买长途飞机是必要的。

　　《澳航拟削减管理岗位 希望波音生产797》原文