新船将采用GustoMSC的NG-16000X设计，配备了一台来自Huisman Equipment的1500桩腿环绕型起重机（LEC）。Scorpio Bulkers称，该船将能够安装目前设计的最大风力涡轮机，高度超过海平面18米，水深超过65米。

　　Scorpio Bulkers以为，海上风电为全球应对减排挑战提供了一个重要机遇，据估计未来十年这一市场复合年增长率将超过15%；另一方面，能够安装和维护下一代风力涡轮机核心的船舶则越来越短缺。“海上风电行业日益复杂的发展和创新，正是 Scorpio 的上风所在。董事会相信，该公司处于能够建立行业领先地位的有利位置。”

　　“这一战略方向与我们未来的客户、投资者、金融提供者以及全球公共政策日益增长的势头相一致。与此同时，董事会仔细考虑了这个项目，以为在一个结构性增长的市场中，这一转型将带来更高、更可猜测的股东回报。我们的转型已经开始。”

　　进进海上风电这一新市场是Scorpio Bulkers转型计划的一部分，也是为公司股东确保重大价值的一项战略。Scorpio Bulkers董事长及首席执行官Emanuele A. Lauro表示：“Scorpio Bulkers正在开始一个新的、令人兴奋的旅程。世界迫切需要减少排放，而海上风电将作出关键性的贡献。我们感谢包括供给商、客户和船厂在内的多个合作伙伴的鼓励和帮助，由于我们迈出了重要的第一步，使公司朝着可持续发展的未来转型。”

　　据悉，Scorpio Bulkers已经与大宇造船签署了建造意向书，项目费用总额预计约为2.65亿至2.9亿美元，视终极设计规格而定。预计正式合同将在今年第四季度初签署，包括1+3艘风力涡轮机安装船，跨境铁路 国际物流，首制船将在2023年交付。

　　摩纳哥散货船船东Scorpio Bulkers进军海上风电市场，将在韩国大宇造船订造1艘风力涡轮机安装船。