在目前多个地区仍持续出现新增病例，以及新的变种病毒奥密克戎与此前的德尔塔病毒对防疫工作带来巨大的压力下，出行安全中最重要的一环显然依然是疫情防控。

　　往哪儿大数据研究院院长兰翔分析：今年春运旅客流进趋势以川渝西南地区为主，其中二线城市前往三四线城市的旅客量比较多。

　　东航旗下低本钱航空公司中国联合航空方面则透露，1月17日-2月25日春运期间，计划投进58架运力（含3架A330），计划执行航班总量8700余班次，客运总量预计达85万人次左右。

　　海南航空方面也表示，为满足春节期间旅客出行需求，海南航空计划运行国内航班1.9万班，较往年同期上涨23%，计划提供388万座位数，同比提升18%，旅客运送量预计突破253万人次，同比提升20%。

　　往哪儿数据显示，2022年春运机票预订量同比往年也有较大涨幅。值得留意的是，往年机票紧俏线路，多地已取消直飞，保存直飞的地区，机票价格同比往年稍有上涨。据往哪儿平台显示，北京至佳木斯航线在春节前三天直飞航班票价高达6400元，中转航班价格也在1500元以上，中转时间从3小时到11小时不等。

　　据上海吉祥航空方面透露，今年春运期间计划执行1.5万个航班，并推出“祥虎迎新·吉祥玩家”系列春运促销活动，助力广大旅客返乡过年。

　　大兴机场方面表示，因疫情期间倡导市民群众非必要不出京等多重因素叠加，春运期间预计大兴机场客流量相对比较平稳，春节假期客流量会迎来小幅上升。此外，针对降雪、大雾等特殊天气，大兴机场将进一步优化协调机制，全面做好航班延误的各项预案，确保告知信息畅通和物资供给充足。

　　之所以使春运这场“大迁徙”本应带给旅游出行企业的“开年盛宴”变得远景莫测，从往年底至今多地因变种病毒重新变得“紧绷”的抗疫局势，导致多个地区职员活动开始重新受到诸多限制条件的束缚。但无论情况发生何种变化，在保障疫情防控的基础上开展春运出行都是条件，这也就注定了那些打算“在路上”的人们将带着无法前行的预期踏上旅途；管控机构在禁止“一刀切”的呼吁中倡导“就地”，而企业则是带着又一个难及预期的心态投下资源，希看些许运气加持。

　　按照中国铁路提前15天发售的安排，2022年1月17日，旅客可预订除夕当天火车票。据往哪儿大数据显示，从1月14日至今，春运火车票预订量同比上一周增长超7倍。

　　1月17日是今年春运的首日，据在线旅游服务商往哪儿大数据显示，截至1月17日上午12点，春运火车票预订量环比昨日涨幅超5成，铁路出行预订进进高峰期。

　　而同时需要保障冬奥会的中国国际航空股份有限公司（下称“国航”）则表示，春运期间将会公道匹配航线、航班、机型、时刻等资源，灵活调配运力，加强航班运行管控，全力保障春运航班运行安全平稳顺畅。通过加密西部至华南区域航班，增投东北、西部等传统春运热门航线，挑唆宽体机至成都、重庆执行国内热门航线任务，满足春运市场需求。

　　湖南航空推出了长沙出港覆盖重庆、昆明、扬州等热门城市，多条航线推出春运特惠，空运报价 海运价格，一改以往春运期间票价高企的状况，其中长沙-重庆238元起，长沙-扬州257元起，长沙-昆明308元起，昆明-长沙178元起，大幅降低旅客出行本钱。

　　为应对部分热门航线客流集中态势，吉祥航空在上海、南京等主要关键增加运力投放，并继续使用波音787-9梦想客机执行三亚等航线，以满足旅客出行需求。

　　大幕开启

　　截至1月17日上午12点，通过往哪儿平台搜索显示，省内出发线路预订更为火爆，跨省线路相比1月29日、1月30日紧张情况稍有缓解。搜索往哪儿平台上，1月31日出发北京-成都、北京-长沙、广州南-湛江西、广州南-成都等线路，仅有少量车次二等座售罄，多个车次余票。由北京开往武汉、成都、广州、哈尔滨等热门城市，部分列车仍有余票，反观1月29日、30日多趟列车，依旧没有余票。