针对业绩丰收,有小股东提出,希看阳明海运能进行减资或进步股利配发率。
2021年,阳明海运全年获利创历史纪录,全年营收3336.87亿元新台币,约合113.8亿美元;营业毛利2131亿元新台币,约合72.7亿美元;税后纯益为1652.68亿元新台币,约合56.3亿美元。
今年1月,阳明海运就曾抛出令人咋舌的年终奖,包括向员工发放1倍月薪的固定年终奖及12倍月薪的绩效年终奖。当时,董事会还通过了加薪决议,今年阳明海运所有员工均匀薪资上调约4%。
在阳明海运最新举行的股东会议上,通过了“根据公司章程获利后的1%将作为员工酬劳”的议案。
这意味着,阳明员工可年中分红约20亿元新台币,约合6820万美元。以阳明海运员工人数1710人计算,铁路运输 上海空运,均匀每人可领超110万元新台币,近4万美元。
受益于市场大环境,阳明海运今年第一季度业绩继续高歌猛进,净利达20.35亿美元,同比增长147%。同期,实现营收36.6亿美元,同比增长71.32%。
阳明海运董事长郑贞茂对此表示,国际货运 空运价格,目前不评估进行减资。至于进步股利,他解释说,航运业这两年形势较好,但并不是每年固定获利的行业,阳明刚刚走出财务困境,现在还没有站稳脚跟。
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