在国内汽车市场当中，合资品牌销量一直远超国产品牌。合资品牌里面卖的好的又当数德系车和日系车。今天要给大家讲的是两款比较畅销的B级轿车——一汽-大众的新迈腾GTE和广汽丰田的凯美瑞双擎。到底哪款性价比更高？下面一起看看吧！两车外观对比从外观来看，新迈腾GTE的外观设计比较好，前脸部分采用了全新的中网细节设计，雨点阵列设计加强了奢华感和千航国际识别性，整体外形给人一种比较霸气的感觉。再看凯美瑞双擎版本车型。该车前脸最具特点的是采用大量镀铬饰条进行装饰的横幅式格栅，带来了更加低趴的纵向感官体验，外观比较老气。个人还是比较偏向喜欢新迈腾GTE的设计风格。

新迈腾GTE

凯美瑞双擎

　　两车空间对比

　　新迈腾GTE的轴距为2871mm，凯美瑞双擎的轴距为2825mm，凯美瑞双擎比新迈腾GTE的轴距少了46mm。众所周知，衡量一款车的空间大小的最重要的参数就是轴距。新迈腾的空间是B级车里面的翘楚，凯美瑞乘坐空间就不那么千航国际宽敞了。

新迈腾GTE

凯美瑞双擎

　　两车内饰对比在内饰方面，新迈腾GTE依旧采用大众经典的设计风格，采用玄色和白色撞色的菱形缝线座椅，增加了整车的质感。采用了全新样式的方向盘，中控台简约而不简单。全系配备车联网，此外整个按钮区和屏幕区都是平滑设计，整车的有种豪华气味。而凯美瑞双擎的中控显示屏则埋没在玄色钢琴烤漆材质的中控台里，空运报价 海运价格，亮银色的装饰面板让车内氛围多了些时尚感，但是该车用料较为廉价，空运报价 海运价格，塑料感强。锋尚版凯美瑞双擎配备小的天窗，而新迈腾GTE全系配备全景天窗，差距还是一目了然的。

新迈腾GTE

凯美瑞双擎

　　动力部分对比

　　新迈腾GTE纯电起步，电机峰值扭矩330N·m，起步加速都很快。混动模式下，扭矩达到400N·m，动力更强。凯美瑞双擎纯电起步，电机峰值扭矩202N·m，加速能力明显不如新迈腾GTE。新迈腾GTE配备的是三元锂电池，纯电模式下续航里程为56公里。日常通勤纯电行驶即可。凯美瑞双擎配备的是镍氢电池，收留量小，跨境铁路 国际物流，纯电行驶里程短，大部分时间需混动行驶，经济性远远比不上新迈腾GTE。

新迈腾GT

凯美瑞双擎

　　总的来说，不管是燃油版还是混动版，方便驾驶、经济好用才是最实际的。而新迈腾GTE无疑是更好的选择，特别是对于追求速度和激情的年轻人来说，新迈腾GTE更加具有优越性。您觉得呢？