新华社广州3月1日电 题：“多一个口罩，就能多保护一个人”——广州口罩生产企业扩产一线蹲点记 新华社记者周强、洪泽华 眼下，在广州冠桦劳保用品公司的生产车间内，一只只淡蓝色的口罩落到传送带上，员工们熟练地打包、贴标签。这里，天天有110万只口罩被生产出来。 20多天前，冠千航国际桦日产能仅有5万只。全厂80多名员工只有10人返工。“当时由于员工大多返乡过年，冠桦公司面临工人严重短缺的困难。”冠桦公司董事长陈玮说。 与冠桦经历相似的，还有广州保为康劳保用品公司。刚刚接到复工赶制口罩任务的时候，公司总经理杨康彬刚刚回到湛江老家，“大年二十八，我自己开车从湛江赶回广州。” 保为康同样面临员工不足的困局。杨康彬决定派出大巴车到湛江动员员工返岗，并开出5倍工资和5000元奖励。3天之内，全部员工返厂复工。 不过，冠桦却没这么幸运。“我们给员工发5倍工资，还给报销往来车费，还派了车往湖南和广东肇庆、化州、茂名接人。”陈玮说，“但有的村子已经封路，车进不往。几番努力，员工还是没能到位。” 没几天，冠桦和保为康两家公司被列为广州市防控新冠肺炎疫情物资应急重点生产企业。公司分别所在的增城区政府和花都区政府成立由多个部分和街道党员骨干组成的工作小组进驻企业，帮助协调解决困难。 “人手不够是很大的题目，再一个是废品率比较高，需要进步质量和效率。”陈玮赶紧向工作组提出请求，千航国际，“工作组快速动员，我们很快就新招了120多名员工投进生产。” 原材料、设备紧缺是挡在口罩企业扩产眼前的“一座大山”。“工厂缺机器，缺包装材料，缺口罩的滤材。春节期间很多工厂都没有复产，物料严重缺乏。”杨康彬说。在省市等相关部分的协助下，保为康申请到了全省第一张应急物资和职员运输车辆通行证。 1月30日通行证一下来，车队马上出发前往湖北运输物资。“口罩滤材的生产链很多都在湖北。”杨康彬先容说，“我们从湖北拉回两箱滤材、一箱机器。后来，这一箱机器变成了12条医用护理口罩的生产线。” 那段时间，陈玮也忙得团团转。面对口罩带紧缺困难，一天晚上11点左右，陈玮急得发了朋友圈，在线等待求援。没想到，第二天上午9时左右，一家民企老板驱车70多公里，将两名制带的师傅送到冠桦车间。 越来越多的企业了解到冠桦的情况，主动无偿派出员工支援。广汽派出6人小组的技术团队，帮助冠桦改进治理、提升质量。“车企的治理是非常完善的，他千航国际们给了我们很多建议，我们的效率进步了很多。”陈玮说，“质量进步了，废品率降低了。那一刻，我很感动，也很热和。” 广州官方数据显示，全市口罩日产能约500万只，在全国居于前列，其中冠桦的口罩日产量稳定在110万只。保为康达到210万只左右，累计为政府提供口罩收储约3000万只。 “不能让口罩等防疫物资拖了企业复工复产的后腿。”广州市工信局负责人表示，广州有完备的产业体系和产业链门类，为自主研制口罩机提供了强有力的生产基础和上下游产品整合能力。 当下，保为康已有70多条生产线，还在努力扩产。作为中小企业，海运报价 国际快递，规模急速扩张给保为康在生产、治理、运营等方面带来一定压力。“解决防疫物资储备紧缺是口罩企业的责任，多一个口罩，千航货运 空运价格，就能多保护一个人。”杨康彬说。
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