5月6日零时 高速公路恢复正常收费 但就在大家全力做好预备工作的时候 一件意外发生了 千里空运，接力抢修 今天，小通就带大家看看 这个惊心动魄的故事~ “心跳”骤停 5月3日上午9时17分，荣乌高速黄土岭收费站当班机电员刘超在例行巡检中忽然发现，K973+950处一对门架的“心跳”消失，门架上搭载的天线、抓拍等设备全部处于离线状态。刘超立即将故障现象紧急上报治理处，20分钟后，治理处现场故障抢修指挥小组成立，随即下达了“1小时响应，4小时修复”的“战时”抢修命令。与此同时，治理处紧急调度门架施工单位江西公司专业工程师王兴华、李学强和治理处抢修骨干到达现场。 此时，间隔全国恢复正常收费已经不足63小时，又是 “五一”小长假第3天，路段有雨、车流密集。抢修职员首先冒雨徒步探查故障点供电线路，确定没有题目后，又直奔该门架的控制机房进行再次排查，终极确定了导致此次门架“心跳”数据骤停的罪魁罪魁——门架升压变压器损坏。由于升压变压器并非关键设备，正常情况下不易损坏，不在备件范围内，四周兄弟单位也没有相匹配的同型号备件。而升压设备厂家远在广州，“五一”期间厂家放假，设备能不能抢在5月6日零点前投递并安装调试完成，成了一件十万火急的事情。 时间不等人，门架系统抢修刻不收留缓！治理处现场处置指挥组立即决定：首先，为确保门架及设备的正常运行，保证设备“心跳”数据达标，紧急封闭门架控制柜空调，减小设备负荷，保证门架关键设备维持运转；其次，立即联系变压器厂家，不计本钱采用千航国际速度最快的航空紧急件发货，并按照航班班次提前安排专人到机场接力运输，确保配件第一时间投递故障点。但是，最早的航班也要5月4日上午9点左右才能到达机场，且转送到故障点、安装调试都需要时间。为确保万无一失，现场指挥组紧急安排购买便携发电机，对该处门架直接供电应急运行，同时，为防止发电机直接供电可能烧毁其它设备，加购一台稳压器，并安排专人看护供电设备运转。 千里空运 5月3日10点20分，所有应急设备到达现场， 11点05分，该处门架设备“心跳”应急恢复，此刻，间隔故障发现仅仅2小时。为防止再次出现意外，抢修队员李学强、刘冠雄、刘超主动提出冒雨在现场监护设备运行，每隔30分钟检查一次设备运行情况和“心跳”数据情况，24小时彻夜监测供电电压，以备应对各种突发情况。 5月4日上午9时15分，搭载着升压变压器的年龄航空航班准时降落在石家庄正定国际机场。 5月4日上午11点23分，通过不间中断紧急接力运输，设备顺利到达故障点，全体机电职员开始着手紧急更换配件和后续测试预备工作。 5月4日上午11点33分，新的升压配件在故障机房成功更换，海运报价 国际快递，门架“心跳”恢复自主运行，应急供电设备全部撤下。 在经历了26小时不间中断抢修后，故障彻底排除。随后，荣乌治理处立即对路段内所有该型号升压器配件进行稳定性普查普测，确保同类隐患不再出现。 奋战成功 看到系统恢复正常，大家终于放下心来。参与这次抢修战斗的刘冠雄、李学强、刘超都是普通的90后机电维修骨干，他们激动地说，故障在“五四”青年节这一天彻底解决，是向这个光荣节日致敬的最好礼物。 据了解，从4月9日全国取消高速公路省界收费站第十战争“费显点亮工程”启动以来，这些年轻的机电骨干，持续一个多月进行高强度测试、升级、昼夜排障巡检，他们没有休息日，没有人请假、没有人懈怠、没有人抱怨。这次特情处置，从故障发现到不眠不休的26个小时紧急处置后成功修复，为以后全路段特情处置树立了典范。 “青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华”。他们用实际行动展现出了河北高速青年一代初心不改千航国际、使命犹在的朝气与活力，为河北高速事业增添了一抹青春奋斗的光彩。 原标题：《千里空运，接力抢修，这条高速成功经受住了考验！》 阅读原文
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