一、根据民航的通用规定,搭乘国内航班的每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李):
1、头等舱旅客40KG
2、公务舱旅客30KG
3、经济舱旅客20KG
二、超重费用计算:
1、超出免费行李额的部分统一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取,必须注意的是经济舱全价票,而不是买的折扣票。
2、举个例子:北京到三亚的经济舱全价票是2310元,那么就是2310×1.5%=34.65元,逾重量行李费就是每公斤35元(不足一元按一元计)。
三、如果在办理乘机手续时,被告知行李超重了,除了托运行李之外,还可以选择随身携带物品。
1、头等舱可以随身携带两件物品
2、公务舱和经济舱只能随身携带一件物品
3、但每件重量不能超过5公斤,体积不能超过20×40×55(cm)。
扩展资料:
货物重量和体积
1、货物的重量按毛重,单位为公斤,不到一公斤的四舍五入。
2、贵重物品的重量按实际毛重计,计量单位为0.1公斤。
3、轻泡货物以每6000立方厘米折合一公斤计算。
4、非宽体飞机承运的货物,每件体积不超过40*60*100厘米,重量一般不超过250公斤。
5、每件超大超重的货物,应先向总调报告,以征得同意方可承运。
空运价格是分重量等级的,属于哪个重量等级按照哪个的费率来算。
N意思是NORMAL,意思是45公斤以下级别。
1)有10KGS货物运到重庆,按照这个运价表看就是RMB4.10/KG*10KGS=RMB41.00
2)有50KGS货物运到重庆,那就是RMB3.30/KG*50KGS=RMB155.00
特别一点,比如有40KGS运到重庆,虽然级别应该是N,但是明显以45KGS计费的话会便宜:
RMB4.1/KG*40KGS=RMB164.00
RMB3.30/KG*45KGS=RMB148.50
所以在这种情况下,一般会选用45kgs作为计费重量(也就是所谓的”靠级“)
以此类推,在重量接近分级重量(如45、100、300等公斤数)时,常会考虑靠级操作。
另外需要注意的是,计费重量有时也不一定根毛重一样,当体积比较大是,往往用体积重来做计费重量,具体算法是:体积重=立方数/0.006,与毛重相比,取大值作为计费重量,然后再看是否需要靠级。
还要说明的是,这是普货的计算方法,对于贵重货,危险品,快递,鲜活动物等计算方法还需按照航空公司公布的算法和费率来计算。此处我不一一列明了。
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