跨境卖家在海运货物出口前，肯定想要了解一下国际集装箱海运费用如何计算？在这里一八供应链就简单地给大家讲讲。

海运费用通常是由基本运费和一些海运附加费用组成，其中收取的费率、比例也是按照联合国以及国际海事组织的相关规定收取的。当货主的货物是整箱托运并且使用的是承运方（船公司）的集装箱时，可以分为“最低计费吨”和“最高计费吨”的海运费用计算方式。

按照集装箱装货类型去划分，有拼箱货海运费用和整箱货海运费用两种收费方式。关于如何区分拼箱货以及整箱货物，我们在前面的《跨境卖家须知：国际海运中，拼箱和整箱的区别？》文章内容也有讲到。在这里主要补充几点。

1. 货主使用拼箱进行货物运输时，会产生一笔拼箱服务费同时由于拼箱货物中通常有两个或两个以上的货主，所以船方并不接受任一货主提出的选择目的港或变更目的港的要求。

2. 整箱运输的收费方式，除了会按照实际运费吨计算以外，还会根据集装箱的类型按箱收取海运费。

当货主运输的是整箱货物且所使用的集装箱为船公司所有，则承运方会按照“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定让货主支付相对应海运费。

集装箱最低利用率：

通常情况下，船运公司并不会收取运输集装箱自身重量的这笔费用，而只是收取运输集装箱内货物的重量或体积费用。但是为了减少运输空箱而产生的损失，船运公司制定了集装箱的最低利用率。当货主货物的吨数（重量或体积）没有达到规定要求时，船方将以最低利用率的运费吨进行运费计算。

按集装箱最低利用率的计费方式收费时，主要分为最低装载吨、最低收费额以及以上两种形式的混合收费形式。

最低装载吨可以是重量吨或者体积吨，也可以是占集装箱装载能力的一个百分比。最低运费额按每吨或每个集装箱规定一个最低运费数额，后者也被称为“最低包箱运费”。

按照以上两种形式混合收费则分为：