中新网上海12月23日电 (殷立勤 何宝新) 12月22日，中国船舶团体有限公司旗下广船国际有限公司建造的11万载重吨液化自然气(LNG)双燃料动力成品油船完工交付。至此，中国船舶团体已提前完成今年全年交船任务。

　　截至目前，中国船舶团体今年累计交船209艘，达1406.14万载重吨。另据初步统计，今年中国船舶团体新接订单量和手持订单量也均保持世界领先水平，世界第一造船团体的地位继续巩固。

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　　在三大主流船型领域，中国船舶团体旗下沪东中华造船(团体)有限公司和江南造船(团体)有限责任公司先后交付4艘被誉为“带货王”的24000TEU超大型集装箱船，彰显了中国船舶科技突破新跨越、中国创造新高度的先发上风。

　    面对连续遭遇新冠疫情、极端天气等一系列困难，中国船舶团体旗下各船企同心同德，迎难而上，全力以赴高质量完玉成年交船目标任务，交出了一份沉甸甸又亮丽的成绩单。

　　备受关注的中国船舶团体“一号工程”——中国首制大型邮轮经过两年多的连续建造，目前已全面进进内装和设备(系统)调试关键阶段，朝着终极的命名交付里程碑节点稳步迈进。

　　今年8月8日，第二艘国产大型邮轮也在外高桥造船正式开工建造，大型邮轮迈进“双轮”建造时代，标志着中国船舶产业已初步把握大型邮轮设计建造关键核心技术，实现批量化、系列化建造指日可待。

　　据统计，跨境铁路 国际物流，中国船舶团体今年完工交付的船舶中双燃料船舶占比达31.6%，中高端船型占比达56.8%，在确保完工交船数目的同时，更取得了科技创新、转型升级的阶段性成果。

　　2022年是不平凡的一年。中国船舶团体不仅将疫情延误的时间全部夺了回来，而且还提前完玉成年交船任务，交船总量同比增长8%，彰显了全球第一造船团体的实力和韧性。面对即将到来的2023年，中国船舶团体将继续聚焦主业实业，不中断拓展船舶产业发展新空间，果中断担当起中国船舶产业产业链“链长”职责，在新的出发点上，铁路运输 上海空运，持续为建设世界一流造船团体和世界造船强国作出新贡献。

　　在LNG产业链装备领域，沪东中华和江南造船共交付2艘17.4万立方米大型液化自然气(LNG)运输船、2艘8万立方米LNG运输船和1艘3万立方米LNG运输船。特别值得一提的是，江南造船、大连船舶重工团体有限公司还获得了首笔大型LNG运输船建造订单和后续批量订单，并为即将建造17.5万立方米大型LNG运输船积累了技术储备。