新的一年,湛江港团体将认真贯彻落实集装箱工作专题调研会议精神,继续整合和优化资源配置,深化改革激发活力,国际物流,持续提升运营治理水平;打造特色业务产品培育本地市场,形成货源集聚效应,力争实现首月“开门红”,巩固区域集装箱关键港地位。
创新生产模式,再塑效率品牌。通过优化生产流程,积极推进班轮与中转船舶实行“直过驳”“三船同时过驳”等生产工艺,降低操纵系数,年内连续刷新多项生产效率。创新船舶“定位交错”装载法,保障“大肚箱”装船,使湛江港成为安通公司在华南、西南片区船舶装载满仓率最高的港口。
截至2022年12月31日,湛江港集装箱码头年度吞吐量突破130万标箱,同比增长6.4%,月度、年度集装箱箱量双双打破集装箱码头运营以来的历史最高纪录!
2022年以来,面对国际集运市场动荡调整的严重形势,以及国内外疫情持续影响,湛江港团体牢牢围绕“党建引领、业务协同、科技赋能、治理增效”经营主线,坚持以党建为引领,坚持统筹疫情防控和生产经营发展,为码头吞吐量逆势增长提供了强有力保障。
2023年01月12日 05时 粤港澳航运
加快信息化建设,推动科技创新发展。对冷躲箱区进行自动化监控改造,完成进出闸人面识别系统项目,海运报价 国际快递,以及推行码头现场作业无接触交接,保障疫情防控闭环治理期间码头各项业务顺利进行。年内,成功为符合条件的船舶(“泛亚广州”轮)靠泊接驳岸电,以及首辆新能源集卡投进试运行,助力绿色低碳港口建设。
构建融合联动格式,打造区域关键港。协调安通等船公司增开“湛江-黄岛-日照”、“印度/马来西亚/越南—湛江”等航线,积极恢复南北干线运力,促成金轮与中远海合作共舱等,集装箱吞吐量屡创新高。郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
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