10多年前，智慧物流理念在李敬泉的脑中初具模型。如今，由他创办的中储南京智慧物流科技有限公司打造了以“物流运力交易共享平台”与“网络货运平台”为核心，以物流业务、物流金融业务、物流大数据业务、物流新消费业务四大板块构成“新物流生态圈”，辐射全国450个城市，涵盖运输线路近16500条，平均不到7秒就会促成一单交易。

2009年，在日本永旺株式会社担任SCM物流部经理的李敬泉，被江苏省人民政府作为海外高层次人才引进，就任南京大学工程管理学院副教授，郑州物流网 ，成为其教学及科研工作的学科带头人之一。这是李敬泉自1995年东渡求学后正式回国发展。此前，物流输送线 ，他曾先后在流通科学大学、大阪市立大学取得硕士、博士学位，并在日本多家学术杂志上发表多篇有关物流战略、流通战略、商品采购战略、业态战略等相关领域的专业论文，取得了不俗的学术成果。

2005年，学有所成的李敬泉加入永旺株式会社，这是世界知名的500强公司、亚洲最大的百货零售企业。在这里，他积累了丰富的国际物流、流通及市场营销方面的实践经验，同时也在循序渐进的理论和技术创新中探索更加开阔的行业出路。随着互联网、大数据、云计算等前沿技术的兴起，各大传统领域都掀起了一股“互联网+”热潮，在物流界深耕多年的李敬泉看到了新的机遇。

“或许，可以打造一个连接承运方和发货方的电子平台，令物流中仓储、运输与配送的各个环节实现智能化管理。”这样的蓝图在李敬泉的脑海中构想过很多次。2013年，无车承运人的概念被首次提出，国家相关利好政策接踵而至，这对智慧物流行业进步和李敬泉的事业发展来说，均是一个重要的转折点。2014年7月，经过紧密的筹备后，由李敬泉等人创办的中储南京智慧物流科技有限公司(诚通集团旗下中储股份的三级子公司)在万众瞩目中落地，成为国内第一家智慧物流公司——当之无愧的行业拓荒者和领头雁。次年，中储智运平台成功上线运营，随即便获得了“中国物流与采购信息化优秀案例”奖、“中国物流与采购联合会科学技术进步奖”一等奖等至高荣誉。5年多来，李敬泉作为总工程师带来团队依托集团超过半个多世纪的仓储物流行业经验，运用移动互联网、云计算、大数据、人工智能等信息技术，为中储智运平台的研发运营倾注了无数心血。

中储智慧运输物流电子商务平台、无车承运人物流电商平台支撑技术与应用、智慧水运电子商务系统是中储智运最具代表性的产品体系，由李敬泉主导开发的专利及软著技术打造而成，多次刷新业界记录，对公司业务规模的扩大、品牌竞争优势的形成、以及智慧物流领域的产业升级发挥了不可替代的作用，重新定义了该领域的运行法则。这些平台，便是智慧物流发展新时期搭建在承运方与发货方之间的桥梁。几年前，把一车货物从北京送到广州的价格甚至高于从北京送到美国的成本;如今，李敬泉等人开发的中储智运平台不仅强化了物流基础设施的建设，还极大减少了人力、物力成本，提升产业运行效率，实现了供应链的数字化、标准化、智能化、协同化和绿色化。通过他们的努力，货主在移动端便可享受在途监控、一键发货、货主账期、物流托管、货物保障、多式联运等服务，司机则享有运费预付、重卡租赁、油品业务、ETC、积分商城、快修保养等服务，也可在返程中接受新的物流订单。

据悉，中储智运平台在 2015 年上线运营后，当年运输收入达到2200余万元。次年的运输收入达 20.98 亿元，实现了100倍增长。2018年，平台年运输收入达114亿元，全年运输244万余单货物，累计纳税12.4亿元。2019年1月，平台单月运输收入突破12.4亿元。据测算，中储智运上线以来，已累计为货主用户节约物流成本超20亿元。如此惊人的体量，令中储智运的交易额、运输量、整合车辆数等指标均荣登智慧物流领域榜首。可以说，作为推动整个物流行业转型的主力，李敬泉及其中储智运促成了中国无车承运产业形态的升级。

纵观中国改革开放以来的辉煌历程，李敬泉的行业成就无疑是新时期物流产业发展史上浓墨重彩的一笔。创业以来，他的贡献有目共睹，囊获了2016中国物流十大年度人物、全国商业科技进步奖、2018年中国智慧物流十大人物奖、2018年改革开放四十年智慧物流人物特别贡献奖、2019年度智慧物流杰出人物等权威奖项。承载着行业同仁的赞誉与期盼，在未来的道路上，李敬泉必将全力以赴，再创佳绩。(文/孙佳)