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政策礼包为企业“加油” 上下游复工“齐步走”尚需时日 -澳洲国际空运

 新闻     |      2020-06-01 14:13

  杜女士表示,由于公司所属的行业不是独立的,涉及方方面面,上半年能够维持下往已经不错了。

  在浙江湖州织里镇开童装加工厂的倪先生,这两天在朋友圈晒出了一些童装样品。

  以倪先生所在的浙江省为例,省政府发布了《关于果中断打赢新冠肺炎疫情防控阻击战全力稳企业稳经济稳发展的若干意见》,提出30条举措,包括全力推进企业降本减负、全力加强财政金融支持、全力保障企业用工、全力培育新经济新业态新模式等多个方面。

  倪先生在织里镇的工厂,现在已经可以复工了。“人可以过往了,铁路运输 上海空运,但复工没有工人,这是个题目。比如,我们的剪裁是湖北籍的,现在来不了了,只能重新招人。”倪先生说。

  摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊在接受《证券日报》记者采访时表示,目前中心和地方政府出台了一系列政策,帮助企业抗击疫情克服暂时的困难,但考虑到小微企业抗风险能力较弱,受到疫情的冲击更为明显,因此,扶持实体经济政策更多聚焦这些小微企业。

  二是与企业对未来市场需求的预期有关。受疫情影响,上海中铁物流 ,市场需求受到影响,部分企业尤其是风险承担能力较弱的中小企业仍在观看,等待市场需求的好转。

  本报记者 朱宝琛

  对于接下往的生产,倪先生表示,先把今年的春款给卖出往,能卖多少是多少。至于新款,还是要等到工人到位,但现在确实有点难。“像我们这样的小厂,返工有点难。”

  受新冠肺炎疫情影响,倪先生的童装加工厂延时开工。他表示,这对很讲究季节性的服装行业而言,所带来的影响是非常大的。一般而言,春季是服装销售的最佳时期。春节过后的这段时间,是备货的“黄金时期”。

  财富证券首席经济学家伍超明在接受《证券日报》记者采访时表示,政府推出的一系列帮助企业复工复产举措,是全方位的,力度也较大。

  “国家出台了很多政策,但是实际落实到企业特别是中小企业还是有难度。”杜女士说,比如,贷款的话要考虑再生产的能力和未来利润空间有多少,否则越贷负担越大,生存难以为继,只会加速企业的破产。“希看疫情早点结束,青岛日日顺物流 ,损失尽可能的小。”

  “固然政策大力支持,但目前仍有一些企业无法开工。究其原因,主要有两方面。”伍超明说,一是与上下游产业链条上的企业复工进度不一致有关。受各地疫情程度不同影响,各地防控任务也不一样,管控松紧程度因城而异,管控措施多种多样,这必然导致经济的“血管”,即交通物流首先受到影响,而一个产业的上下游企业分布在不同区域,企业的复工要求其产业链条上的上下游企业大体同时复工,但在当前情况下仍然存在一定困难,上游产品运不出来,下游企业开不了工,即使生产出了产品也送不到消费者手中。这要求各地抓紧落实中心政策精神,买通交通物流环节。

  “这些都是2020年的春款,有些货已经发出往了,没发出的原本是春节后要发的,但现在一直没法发。”倪先生告诉《证券日报》记者。

  “我们已经在复工的路上了,假如不复工就是坐吃山空。”在重庆经营着一家园林工程公司的杜女士对《证券日报》记者表示,疫情影响最直接的体现就是原材料的供给。

  像倪先生这样,由于疫情而延迟开工的工厂数目众多。对此,从中心到地方,政府部分推出了一系列的举措,送上政策“大礼包”,为企业“加油”。

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