合资公司也将全力支持金杯品牌重塑市场竞争力,并提供雷诺最先进的技术平台给金杯开发全新的CDV(Car Derived Van,基于轿车平台的厢式车或城市物流车)车型。按照华晨雷诺金杯给出的计划,将会在2023年之前推出5个核心竞争车型。

强强联合模式下的华晨雷诺金杯,对现有金杯车型进行了现代化改造,产品性能和品质得到进一步提升。如今,华晨雷诺金杯已进进产品换代密集期,多个经典金杯车型已焕然一新,如国六版金杯新快运、国六版金杯海狮厢货等。其中,国六版金杯新快运定位“城市快运专家”形象,在动力性能、环保、运载实力以及安全性能上都做到了同级领先,同时在驾乘舒适性上做到了实用、灵活,广受市场和用户的认可,销量表现优秀。

雷诺在轻型商用车市场的全神贯注

而雷诺在欧洲有着120多年的发展史,并且在商用车领域颇有建树,在欧洲那是LCV领域当之无愧的引领者,市场份额一度高达15.9%,2019年在欧洲市场实现了连续19年的销量第一,纯电动商用车甚至占据了欧洲市场的四分之一,技术领先,实力也相当雄厚。

华晨雷诺金杯急需加速

据悉华晨雷诺金杯未来将有两款轻型商用车将进行本土化生产,分别为雷诺旗下的 “MASTER”以及“TRAFIC”车型。时至5月,国内疫情已经完全得到控制,防控转进常态化,加快经济恢复成为当务之急,国家政策更是明确表示要切实支持实体经济特别是中小微企业。市场无疑将会对LCV车型有着更高的需求。华晨雷诺金杯在疫情期间就响应号召,积极打造负压式救护车,而在疫情之后,更应加速推出新产品,助力中小企业以及创业者恢复生产。另一方面,在遭受疫情的2020年第一季度,汽车行业固然遭受重创,但是轻客市场销量也是明显好于其他乘用车、商用车市场。