据报道，爱琴海航空公司总裁瓦西拉基斯曾在早前受访时指公司因新冠疫情亏损严重，今年可能是该公司历史上最糟糕的一年，3-4月客流量下降98%，收进下降15%，约损失1.45亿欧元，税前亏损约8000万欧元。

　　2018年6月，爱琴海航空公布与空中客车公司签署购买协议，砸下50亿美元经费，向空客公司采购42架新型的窄体客机A320neo，用以强化旗下机队和飞航能力。

　　爱琴海航空创立于1987年，是目前希腊最大的航空公司。成立初期仅提供贵宾/商务和空中救护服务，直到1992年取得希腊首张民营的民航执照，开始从雅典出发，拓展其定期民航航线。

　　瓦西拉基斯说，爱琴海航空每月都要“烧掉”4000万欧元，光是固定开支每月就要2500万欧元。他表示，公司‘烧钱’是为了能继续飞行，在最乐观的情况下，爱琴海航空航线运营率在7月前恢复25%，在9月前再增加到50%。

　　从资料显示，爱琴海航空旗下机队主要以A320-200与A321-200机型为主。发展快速的爱琴海航空更在2013年收购负债累累的奥林匹克航空(Olympic Air)，成为该团体的子公司。

　　近年来，爱琴海航空还以优质的服务，屡次在国际航空界评选中获得大奖。

　　据希腊欧联通讯社报道，希腊最大的航空公司爱琴海航空6月25日公布，受新冠肺炎疫情影响，国际货运 空运价格，今年首季度净亏损按年增幅超过140%，净亏损8540万欧元，远高于2019年同期的净亏损3520万欧元；期内销售额按年下降15%至1.47亿欧元。

　　有消息指，爱琴海航空计划向希腊政府设立的新冠疫情企业保障基金申请1.5亿欧元贷款，以应对经营困境。

　　此前在5月28日，希腊政府已经公布向希腊航空业输送1.15亿欧元的援助计划。当局还将降低航空公司飞行员、机组职员和技术职员的工资所得税率至15%，这将使航空公司的工资本钱每年降低约770万欧元。希腊航空业约有1.1万名员工。

　　图：爱琴海航空公司SX-DGO号AIRBUS A320型客机。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“xuhaoqing995”。浏览作者图库原帖《[原创]罗马机场（FCO）拍机》。　摄影：xuhaoqing995