大湾区内航行船舶众多，珠江口水域通行环境复杂，加强粤港澳大湾区水上交通安全保障能力是当务之急，而应急救援是水上人命安全的“最后一道防线”。

《意见》还明确，积极探索粤港澳联合制定海事治理规则，推动珠江口小船航道建设，鼓励大湾区内航行船舶安装使用北斗终端。

“湾区经济的鲜明特征就是通江达海、水运发达、高度开放、宜居宜业。”杨新宅表示，坚持辐射带动区域协同发展是海事服务粤港澳大湾区的重要工作之一。

交通运输部海事局副局长杨新宅在发布会上先容，《意见》明确重点做好6个方面的工作，即深化粤港澳大湾区海事协同合作机制、加强水上交通安全保障能力建设、积极促进粤港澳大湾区航运绿色发展、持续提升水上应急搜救能力、助力优化粤港澳大湾区航运发展环境、坚持辐射带动区域协同发展。

《意见》提出，促进大湾区水上应急搜救资源共享，推动粤港澳建设、开放搜救飞机和船舶补给与起降点；加强大湾区水上搜救志愿者队伍建设，逐步构建“政府主导、社会参与、协调气力、共建共享”大湾区水上应急搜救新格式。

国际货运 空运价格，粤港澳海事治理机构合作机制有序运行；到2035年，大湾区全面建成海事服务交通强国建设先行区、海事改革开放创新发展试验区、海事高质量发展示范区。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">推动大鹏湾水域引航员资质互认和一次引航