让周芸滞留那么久的中美航线，7月起迎来两个重返的美国航空公司。今年1月底率先部分暂停飞中国航班的美联航，6月30日正式公布从7月8日起开始恢复美国旧金山—中国上海浦东航线（经停韩国首尔川仁机场）航班，每周2班，由波音777-300ER执飞。此外，美联航还将重启飞中国香港的航班（经停香港飞至新加坡），具体重启时间尚未公布。

　　随着越来越多国家向我国放开进境限制，相对应的，中国的商务出行和出国旅游需求，会慢慢提升。正是看中这一远景，越来越多航空公司计划恢复运营。

　　“五个一”政策松动

　　7月1日还有消息称日本政府已进行商议将尽早与中国及韩国交涉，就面向恢复商务职员往来、防疫条件等方面进行协商放宽出进境限制，据悉进境人士以商务职员优先，其次是留学生等人，最后才是游客。泰国方面也打算从7月1日起将放宽航班进境限制，为载有11类乘客的航班发放进境许可。其中包括中国内地及中国香港的签署特殊双边协议的国家和地区。不过泰国方面目前对中国进境职员身份还有限制，限定为商务人士。泰国政府正在商讨下一步恢复国际旅游计划。预计泰国重新开放进境旅游的时间将从原定的9至10月份提前至8月。

　　受国际疫情影响，我国为严防境外输进，一直对进境国际航班采取“五个一”政策，2020年3月29日之后到6月1日之前，我国逐日最大国际航班计划量仅为134班。随着疫情情况好转，加上市场需求旺盛，6月计划执行国际航班数目将扩大到最多逐日407班。

　　另一家美国航司达美航空恢复得更早，6月25日就恢复西雅图-上海浦东航线。该航线经停首尔仁川机场，每周运营两班。从7月起，达美航空则恢复运营西雅图-上海浦东、底特律-上海浦东航线两条航线，每周各一班。

　　不妙的是，即便各航空公司积极复航，各国政府放宽出进境限制，难敌大家出行意愿低迷。飞友科技7月2日公布的《2020年7月旅客出行意愿指数分析报告》显示，受国际疫情影响，国内旅客出国的意愿仍然低迷，且7月份出行意愿比6月份还要差一些。国际商务出行和国际旅游出行同样低迷。

　　欧盟27个国家7月1日联合发布的重新开放外部边界获准通行国家名单，有14国被获准通行。14国以外，中国也暂时获得了批准，不过只有在中国也答应欧盟旅行者进境的情况下，欧盟才会对中国旅行者开放。互惠是中国被列进这一名单的条件。

　　防疫“新常态”

　　据记者不完全统计，还有法航、新西兰航空、新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航、汉莎航空、维珍航空、大韩航空、韩亚航空、全日空航空、日本航空、埃塞俄比亚航空等外国航司也都有航班计划。