中欧班列(长沙)“天班”运行逆势增长;国际货运化危为机抢开7条航空线路;快递业务增速全国第一，发展驶进快车道;物流业加快复苏，社会物流总额稳步增长……长沙物流业经受住疫情大考，年中成绩亮点频现。

中欧班列开行256列，抢开7条国际货运航线，为企业定制物流方案…… 上半年物流口岸经济为长沙保供给链产业链、稳外资外贸提供强力支撑

“以前海运需要45天，现在受疫情影响，海运不确定性、不可控因素加大，面临无法靠岸等题目。而中欧班列只需要半个月，还避免了产品被海水腐蚀的风险。”三一物流副总经理雷勇先容，中欧班列(长沙)以物流本钱比较稳定、运输时间稳定等上风，成为企业复工复产首选的物流方式。

今年明斯克“明星班列”继续发力，市场份额接近50%。最高峰时，每周达到8至9班高密度发运，为我省制造业企业中联重科等提供了安全高效的国际物流通道。

今年上半年，中欧班列(长沙)逆势跑出加速度。王志伟摄 制图/王斌

地上跑，天上飞。为了保障国际供给链的顺畅，长沙还不遗余力抢开国际航空货运航线。

从航空到班列，长沙对欧洲、对俄罗斯的国际物流通道布局初步完成。

2月13日，在全国率先开启德国哈恩—长沙应急临时货运包机，运回抗疫一线急需的防疫物资173万件;

“明星班列”是中欧班列(长沙)逆风飞扬的缩影。今年上半年，中欧班列(长沙)逆势跑出加速度，截至6月30日，发运国际货运班列256列，同比增长68.1%;发运进出口货值8.97亿美元，同比增长159%，各项指标在全国走在前列，有力保障进出口货物贸易通道畅通。

1-6月中欧班列(长沙)发运256列

5月28日，开通邮件、快件、跨境电商“三关合一”的长沙—莫斯科跨境电约定期货运航线……

3月13日，长沙开通至香港每周5班的货运定班航线，抢占了香港全球贸易转口的制高点;

打造国家物流关键 建设内陆开放高地

物流业是经济发展“晴雨表”，更是经济发展“助推器”。

今年上半年，在市委市政府的坚强领导下，全市快递、物流企业、物流口岸部分进进“战时”状态，奋力抢跑在战“疫”、保供、复工复产第一线，在打赢新冠肺炎阻击战的同时，果中断贯彻落实中心“六稳”“六保”的目标要求，为稳定全市、全省供给链产业链和外资外贸基本盘提供了强力支撑。

稳外贸保畅通

疫情大考，危中觅机。通过搭建国际物流大通道，长沙对外开放迈出新步伐。

4月7日，开通长沙至欧洲首条航空货运航线，对欧洲的空中全面买通，为防疫物资出口提供了高效便捷的生命通道;

除了高质量打造明斯克线路，今年上半年长沙还通过对欧洲线路的收口，并集中向马拉发力，打造马拉明星线路。今年4月，中欧班列(长沙)新开马拉线路，保持每周4列稳定开行。

A

长沙正加快建设内陆开放新高地，努力在国家区域发展和对外开放格式中发挥独特而重要的作用。

长沙物流口岸在遭受疫情重创情况下，克服了市场需求萎缩，全球经济下滑的困难，全面实现“时间过半，任务过半”。

为帮助企业解决国际物流题目，疫情以来，长沙市政府物流口岸办会同星沙海关、中南国际陆港深度走访对接本地企业，为中联重科、三一重工、澳优乳业、楚天科技、泰松肠衣等重点企业一对一制定专项物流解决方案，推动中欧班列与制造业深度融合发展。上半年，共开行了13趟制造业专列。

2月29日，铁路运输 上海空运，长沙开通至香港免费货运包机助力复工复产;

“物流是产业之基，物流改变世界。此次疫情物流的重要性突显，彰显了市委对这一基础性、战略性、先导性产业的审时度势、谋篇布局。”市政府物流口岸办党组书记、主任杨莉表示，长沙将全力打造国家交通物流中心，抢抓机遇、担当作为。

6月30日，满载衣饰、玩具、瓷器等跨境电商货物的中欧班列(长沙)从长沙北货场发出，驶向白俄罗斯明斯克。这是今年从长沙发出的第140列明斯克班列。

潮涌湘江，开放以兴。

受疫情影响，国际客运航线全面停飞、公路受阻、水运停滞、口岸不畅。关键时刻，长沙成为疫情期间全国仅有的4个中欧班列“天班”(天天开行)城市，有力保障了湖南工程机械、电子信息、跨境电商等进出口货物贸易通道的畅通。

明斯克是欧洲重要交通关键之一，通过往年对明斯克这一“明星线路”的打造，中欧班列(长沙)市场份额占全国明斯克班列20%，位居全国第一。

“国内以长沙为关键，夯实本土及华东、华南的集货能力，欧洲以明斯克、马拉为关键，构建起‘关键对关键’‘干支结合’的‘集输配’网络体系，形成运时短、本钱低、运能大、安全高效的运输上风。”中国外运湖南分公司副总经理兼中南陆港公司总经理叶红宾说。