受疫情波及的还有更为广泛的航空相关行业。根据国际航空运输协会的数据，飞机制造商、发动机制造商、机场和旅行社等行业消失的工作岗位可能会达到2500万个。两大飞机制造商空客和波音公司将裁减超3万个岗位。

　　达美航空、美联航和美国航空已经向大约3.5万名员工发出了工作存在风险的警告，这三大航空公司到年底可能会失往共10万名员工。

　　由于疫情在全球范围内愈演愈烈，疫苗问世尚需时日，作为受打击最严重的行业之一，苦苦挣扎的航空业间隔摆脱困境仍有漫漫长路要走。根据相关测算，全球航空业已有约40万名人因新冠疫情而失往工作、待岗或被告知可能失业。未来这一情况或将往更坏的方向发展。

　　即使那些想法保住“饭碗”的飞行员和机组职员，也将面临降薪的命运。

　　英国航空（British Airways）、德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa AG）、阿联酋航空（Emirates Airline）和澳洲航空（Qantas Airways Ltd.）等航空公司纷纷公布了规模上千人的解雇和无薪休假计划。

　　从地区来看，北美洲、欧洲和亚洲所受的打击最大，失业人数分别达到了13万、11.7万和10.16万人。而中东和非洲以及南美州所受的打击相对较小，分别为5.15万人和3400人。

　　但更糟糕的情况还在后面。此前，美国政府已经向航空业提供了500亿美元的援助，并要求航空公司在9月30日之前不能强制裁员。一旦该禁令到期，铁路运输 上海空运，裁员潮预计将更加猛烈。

　　这40万失往的工作岗位涵盖了那些处在抗疫一线的飞行员和机组职员，该数据包括了那些计划中的裁员，根据公司公告和媒体报导汇总而来。

　　疫情令航空业蒙受巨额损失，导致航空公司现金匮乏，因机票销售大幅下滑。由于边境限制，加上人们因担心感染病毒和长时间的隔离而对旅行（特别是国际旅行）丧失爱好，全球各地的航空公司大幅削减了航班。