在民航方面，天津力争将航空关键融进区域、链接洲际。升级基础设施，新建天津机场T3航站楼和第三跑道，接进京滨城际铁路、地铁Z2线等轨道交通，打造空铁联运样板；构建天津机场与国家会展中心间直达轨道通道；加密东北亚、东南亚及“一带一路”沿线其他地区国际航线。

天津机场开通客运航线270条、通航城市159个，跨境铁路 国际物流，开通货运航线20条、通航城市17个；建成大通关基地一期、顺丰电商产业园，一批“实力派”大型物流企业落户，京津间“机票＋高铁票”“飞机＋邮轮”联运模式成功运行。

天津市按照《交通强国建设纲要》部署要求，提出了“以港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，打造国际关键港口、国际航空物流中心、国家会展中心三大物流节点，构建连通西向北向的铁路货运对外通道、内通外联广泛覆盖的韧性公路网络、服务末端高效运转的集疏运体系等三大运输通道，全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系”的总体目标，明确了港口、航空、交通科技、绿色发展等8个方面重点任务。

刘道刚表示，天津交通将着力抓好“建设世界一流聪明绿色关键港口、构建以信用为基础的交通运输新型市场监管机制、交通运输大数据应用示范、基于‘区块链＋云技术’的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G的智能网联群体智能聪明交通试点”等试点项目，全力打造率先突破示范样板，形成可复制可推广的试点经验，在推进交通强国建设的过程中不中断增强人民群众安全感、获得感、幸福感。

天津市交通运输委员会副主任、新闻发言人刘道刚先容，到2035年，天津将基本建成交通强市，基本形成现代化综合交通体系。一是放眼世界，海空两港链接全球，建成世界一流聪明绿色关键港口和国际航空物流中心，港口集装箱吞吐量突破3000万标箱，机场旅客吞吐能力达7000万人次；二是融进区域，两网三圈畅联京冀，建成高效率快速网和高品质干线网，形成“京津雄30分钟城际通勤圈”、京津冀“主要城市1小时高铁交通圈”和“3小时高速公路物流圈”；三是统筹城乡，公共服务全面覆盖，双城间轨道交通30分钟通达，基本实现建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速公路。到本世纪中叶，设施、服务、技术、治理达到世界一流水平，全面建成人民满足、保障有力、世界前列的现代化综合交通体系。

公路网络内通外联、广泛覆盖。建成津石、唐廊二期等高速公路，实现与京冀全方向、多通道、高等级互通；支撑港城交通协调发展，规划建设天津港货运专用通道，实现“北进北出、南进南出、过境绕城”快速集疏运功能；提升交通服务品质，推进公路与旅游、城乡客运、物流融合发展。

全力打造率先突破示范样板