投资是应对疫情影响和经济下行压力的有效手段，交通基建投资更是其中的重点领域。今年以来，尽管一季度交通投资下降22.5%，但二季度恢复较快，增速达21.8%，基本补齐疫情造成的缺口。根据交通运输部数据，上半年，铁路完成投资3258.6亿元，占全年8000亿元投资目标任务的40.7%；公路水路完成投资10839亿元、增长7.8%，完玉成年1.8万亿元投资目标任务的60.2%；民航完成投资401亿元，完玉成年1000亿元目标任务的40.1%。

货运量指标折射出经济的活跃度。二季度以来，随着生产生活秩序恢复，公路水路运输企业复工率已达98.8%，货运量在5月、6月连续两个月实现小幅正增长，增速分别为0.4%和3.9%。上半年，我国完玉成社会货运量198.7亿吨，同比下降7.8%，其中中欧班列开行列数、快递业务量逆势增长，增速分别超过25%和20%；完成港口货物吞吐量67.5亿吨，同比增长0.6%，自4月以来连续3个月保持增长。

交通运输部科学研究院日前发布的数据显示，海运报价 国际快递，6月，中国运输生产指数（CTSI）为153.9点，同比下降11.5%，降幅较5月收窄5.0个百分点。“其中，CTSI货运指数继续保持正增长，增速达5.0%，不仅明显快于5月0.8%的增速水平，而且与往年全年、往年同期增速基本持平，表明货运已总体恢复至正常增长水平，基本回到原有发展轨道。”交科院信息中心研究咨询室副主任兼实验室主任周健分析。