自治区交通运输系统按照从交通网络“末端”向亚欧交通关键中心转变的要求，结合“十四五”规划编制，谋划了一批打基础、强功能、利长远的重大基础设施项目，以交通重大工程实施为抓手，加快推进跨境综合运输大通道、丝绸之路经济带南通道建设，促进进出境、进出疆、南北疆交通基础设施的互联互通。

聚力新型基础设施建设　推动行业转型升级

“两新一重”建设事关高质量发展全局，事关“六稳”“六保”目标任务，事关经济社会发展大局。我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕“疆内环起来、进出疆快起来”发展目标，全面落实自治区党委“1＋3”工作部署，以“两新一重”为抓手，以交通强国建设试点为契机，加速推动交通运输高质量发展，脚踏实地、久久为功，奋力谱写交通强国建设的新疆篇章，为建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献气力。

促进公路管养信息化。以深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站为切进点，利用大数据、云计算等方式，深化治超联网治理和非现场执法，建设高速公路视频云平台，加快公路治理养护运营信息化和新能源汽车推广应用，全面优化路况水平和公路环境，进步交通运输服务保障能力，不中断提升各族群众出行的获得感、幸福感、安全感。

推进都市圈、经济圈建设。聚焦“三张交通网”和“两个交通圈”，围绕“疆内环起来、进出疆快起来”目标，稳步推进乌鲁木齐市轨道交通建设，加快实施高速公路贯通成网、国省干线公路升级改造和农村公路全面覆盖“三大工程”；在环塔里木盆地和环准噶尔盆地“两大环形通道”的基础上，着力深化环东天山、西天山、天山北坡城市群、叶尔羌河、乌鲁木齐等多个互嵌式“1小时经济圈”“3小时经济圈”互联互通，以完善的交通圈拓展都市圈、培育经济圈，支撑沿线地区经济社会全面发展。

聚力新型城镇化建设　当好乡村振兴先行官

推进“交通＋旅游”融合发展。聚焦“旅游兴疆”战略，继续推行“交通＋”发展方式，打造全国第一条交旅深度融合的沙漠探险旅游高速公路——阿勒泰至乌鲁木齐高速公路；持续改善特色乡镇、乡村旅游景点景区、产业园区和特色农业基地交通运输条件，推进“运游结合、融合发展”，逐步建立交通支撑旅游发展、旅游反哺交通发展的模式，增强农村地区“造血”功能。

加快交通运输关键建设。立足承东启西的区位上风，以乌鲁木齐陆路港为核心，加快乌鲁木齐南郊国际物流园和航空物流园建设，重点支持昌吉、奎屯、阿克苏、哈密、喀什、阿拉山口、霍尔果斯等地物流关键建设，形成内联国内重点城市、港口，外通中亚、西亚、南亚、欧洲的国际陆港双向网络节点体系。

海运报价 国际快递，新疆维吾尔自治区交通运输厅党委牢牢围绕新时代党的治疆方略、特别是社会稳定和长治久安总目标，聚焦乡村振兴和交通强国建设，认真贯彻落实自治区党委“1＋3＋3＋改革开放”工作部署，着眼“疆内环起来、进出疆快起来”，持续加大交通基础设施建设力度。2014年至2019年，全区公路完成建设投资3973亿元，是1949年至2013年公路投资总量的1.53倍。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">截至2019年年底，自治区公路通车总里程达19.4万公里。所有乡镇和具备条件的建制村提前一年实现100％通硬化路、通客车；与周边8个交界国家中的5个开通国际道路运输线路111条，居全国首位；乌鲁木齐国际公铁联运汽车客运站、乌鲁木齐空港客运关键等12个客货运关键项目建成运营，正逐步从国家交通网络“末端”向亚欧交通关键中心转变。

拓展数据中心应用。深化交通专属云建设，拓展新疆交通运输数据中心应用，汇总道路规划、建设、养护、运营全生命周期数据，补充气象等社会数据，建立全行业的数据共享服务平台，拓展数据应用和专题数据可视化，实现对在建项目进度的实时监控，为行业治理决策和社会公众服务提供权威、正确、一体化、全过程的信息资源服务，提升交通运输信息化服务水平。