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在卡车圈流传这样一句话:“穷死不拉管 -国际物流价格表

 空运新闻     |      2020-08-05 13:05

跑绿通运费低,要想实现多赚,必须比别人跑得快、省油多、拉得多。而乘龙H7 绿通高效大房车为让卡友多拉货,在保证可靠性和承载力的情况下,通过研发应用新型材料和结构优化,实现了整车的全方位降重。

保证新鲜是绿通司机的运输使命,与时间赛跑是绿通司机的常态。在这场限时公路赛中,跑赢意味着增收。为满足时效性,增加用户收益,乘龙H7 绿通高效大房车在三大动力总成上下足苦功夫:全系标配潍柴/玉柴节油版发动机,行业量产最大排量12L,储备动力足,配合12挡铝合金超速档变速箱,爬坡不减档;匹配小速比后桥经济车速高,在1200-1500rpm经济转速时,车速可达82-103km/h,全面满足绿通运输对高速、高效的动力需求。

身体是革命的本钱,但公路运输简陋的作息环境,不规律的三餐,高强度的出车生活却让卡友备受煎熬。为了实现美好出行,让驾乘更舒心,乘龙H7 绿通高效大房车在外观、内饰上都有着可缺可点的亮点。

绿通赚钱难?那是由于你还没用乘龙H7绿通高效大房车

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东风柳汽乘龙针对绿通运输特点和需求所打造,在货运界有着极高口碑的“绿通赚钱神器”——乘龙H7绿通高效大房车,在研发制造时全面贯彻TCO全生命周期本钱理念,立足提升运营效率、降低运营本钱,通过对车辆高效性、舒适性、经济性等全新升级,帮助卡友实现财源滚滚。

关于绿通运输,在卡车圈流传这样一句话:“穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通”,一句话点明拉绿通的艰辛。的确,绿通行业的高时效性要求、高强度工作、低运费等要求让人看而却步,但绿通运输由于丰富的货运需求,成了每位卡友割舍不下的“痛”。实在只要能够解决绿通运输这几个题目,绿通运输也可以赚得盆满钵满!

人性化够细致,百变生活舱驾乘更舒心

强动力高出勤,高效节油,降本增效,一举两得。乘龙H7 绿通高效大房车用“高效”说话,让卡友轻松实现“新鲜零间隔”。

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