新征程上，我们要志向坚定、行稳致远。要将贯彻落实《建设纲要》作为当前及今后一个时期的重要任务，在落实国家战略上当好先行。牢牢瞄准海事系统“提供一流海事服务、实现一流航海保障、打造一流海事队伍、建成一流设施装备、形成一流国际影响”的发展目标，坚定不移推进广东海事高质量发展，加快转变发展方式，优化治理能力，提升履职效能，主动作为、攻坚克难，在交通强国海事篇建设的新征程中勇当先锋。

广东毗邻港澳、面向东盟，是21世纪海上丝绸之路的重要节点，历史上得改革开放风气之先，当前又领跑粤港澳大湾区、自贸区建设，具有明显的区位上风。水运是综合交通运输体系的重要组成部分，是大湾区经济的重要支撑，是通江达海破解发展不平衡不协调题目的重要纽带。作为水运行业的重要支撑保障气力，广东海事始终不忘初心、牢记使命、忠诚履职，全力以赴保障人民安全便捷出行、服务地方经济社会发展。

国际物流，抓好人才、科技、质量、文化的精细化治理。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">要把人才资源作为高质量发展的第一资源，努力建设全面履职、依法办事、廉洁高效的公务员队伍和技术过硬、具有较强实践能力和创新能力的专业人才队伍。把科技创新作为高质量发展的主要抓手，把“聪明海事”建设作为现代化的主攻方向和转型升级的“牛鼻子”，加强“聪明海事”对远程监控、现场执法、协同治理等的技术支撑，加快推进精准执法和数据共享，助推航运信用体系建设。

新征程上，我们要破立并举、迎难而上。要将辖区监管任务最重、监管难度最大、事故相对多发的珠江口水域作为突破口，在实现水上交通本质安全上当好先行。建设珠江口水上交通安全监管特别管制区，下大力气破解制约水上交通安全监管工作中的瓶颈性顽疾性题目。围绕重点时段、重点区域、重点船舶实施从严监管，根据风险评估实施精准执法，针对监管要素开展多元共治，彻底扭转珠江口水域事故多发的不良局面，牢牢扼住珠江口水上交通安全命运的咽喉。

要进一步放开国际船舶登记政策，促进形成稳定、公平、透明、可预期的一流港航营商环境。大力推动大湾区绿色航运发展，建立船舶污染防治中心，进一步改善和优化大湾区航运生态环境。共建粤港澳海事国际合作发展平台，共同进步海事履约能力，增强国际规则话语权和影响力。强化政策措施配套与保障，破除人才活动障碍，进一步吸引世界高端航运人才。

新征程上，我们要抢抓机遇、先行先试。要以粤港澳大湾区建设为契机，在构建对外开放新格式中当好先行。研究出台广东海事助推粤港澳大湾区建设工作方案，先行一步、先干起来，主动对接、主动施策，着力在粤港澳大湾区打造海事改革开放创新发展的试验区、海事融合协同一体化发展的引领区、海事高质量现代化发展的示范区。