8月24日起，南航启动第三批大兴转场工作，计划将44个国内航班转至北京大兴国际机场运行。加上2019年首批转场以及今年4月转场的航班，南航在北京航班运行量已有80%转场至大兴机场，南航在大兴机场航班占比持续第一。

　　暑期以来，南航积极恢复北京市场运力，目前已同比恢复九成，往返北京日均航班量可突破200班次，北京始发至广州、深圳、成都等地客流持续走高。

　　此外，大兴机场与南航合作的“One ID一脸通关”项目，近期已顺利完成首次全流程测试。根据规划，该项目开通后，旅客在乘坐支持“一脸通关”的航班时，可在南航app通过“扫描证件”、“采集面像”两步操纵，自助进行身份验证。经过公安数据后台比对并通过验证后，可直接办理伺机手续，“刷脸”办理值机、托运手续，“刷脸”安检及登机，无需出示证件、登机牌等任何传统伺机凭证。

　　记者了解到，此次转场较原计划提前了2个月。转场后，南航团体（含厦航、河北航）在大兴机场计划日均航班量超330个班次，通达48个航点，覆盖全国主要城市。

　　其中，大兴至常德、鞍山、黑河、漠河等5条航线为南航独飞。此次转场后，南航团体（含厦航、河北航）在大兴机场的运力份额将超过40%，未来将承担大兴机场50%航空旅客业务量，是大兴机场最大的主基地航空公司。

　　南航温馨提醒，北京往返广州、深圳、成都、昆明的旅客购票及出行时留意机场信息，避免走错机场。

　　为方便旅客，转场期间南航在首都机场、大兴机场分别设立误走旅客服务柜台，设置相应标识，工作职员将协助旅客优先乘坐机场交通工具，优先值机、通过安全检查。

　　据南航相关负责人先容，此次转场的44个国内航班主要涉及新疆、东北、湖南方向，包括大兴-乌鲁木齐逐日4班，大兴-长春逐日4班，大兴-沈阳、大兴-哈尔滨、大兴-长沙逐日3班，大兴-乌鲁木齐-库尔勒、大兴-乌鲁木齐-伊宁、大兴-长沙-张家界等逐日1班，约占南航在京航班量的20%。至此，乌鲁木齐、沈阳、哈尔滨、长春、长沙等地往返北京的航班将全部转场到大兴机场运行。而广州、深圳、成都、昆明四地往返北京维持两场运行。

　　乘坐地铁大兴机场线的旅客，还可以在航班腾飞前2至6小时区间内提前在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完伺机手续后乘坐地铁大兴机场线仅需19分钟即可抵达大兴机场B2层。

　　据先容，转场后，南航广州、深圳、成都、昆明四地往返北京的航班仍将维持首都、大兴两场运行，国际货运 空运价格，并全力打造“空中快线”，以满足旅客多元化的出行需求。以北京至广州为例，南航日均可达15班，其中大兴机场4个班次，均匀分布在早中晚三个时段，首都机场维持11个班次，最快可实现1小时一班。北京至深圳、成都和昆明，南航也将分别投进日均12班、7班和4班。

　　南航方面表示，未来南航将积极配合大兴机场各相关单位推进后期工作，助力“一脸通关”项目早日开放，让旅客出行更加便利实惠。