起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

每年中国在蕴躲、运输和加工等环节损失粮食700亿斤 -emc船公司

 空运新闻     |      2020-08-31 20:30

黑龙江中良仓储技术工程有限公司负责人柳芳久建议,要根据不同区域、各类粮食具体情况,尽快研发出简便安全、适应农户需要的储粮技术和粮仓,仓型大小应以当地户均粮食产量为依据,避免出现粮仓大小不适用题目。

为进一步进步农机社会化服务效率,降低收获损失,武拉平建议,首先降低土地细碎程度,适度扩大种植规模。种植规模越大,越有利于联合收割机展开作业,进步使用效率,降低收获损失率。

减少粮食产后损失需从全链条着手

为此,湖南省岳阳县农业农村局副局长许岳文等建议,各地科技、粮食等部分要加强宣传与技术辅导,进步农民安全储粮意识,引导农民安全储粮,给农户传授科学、先进、公道的家庭储粮技术。

近日,粮食浪费成为公众关注热门。不过,相比“舌尖上的浪费”,我国粮食从生产到加工链条上的损失却鲜为人知,但同样触目惊心。来自国家粮食和物资储备局的数据显示,目前,我国粮食在蕴躲、运输和加工等环节,每年损失量达700亿斤。

海运报价 国际快递,促进农机农艺融合,积极推进作物品种、栽培技术和机械装备集成配套,加快联合机械化研发,进步农机装备智能化水平;另外,加强专业技能培训,进步农机服务水平。从粮食主产省开始,对农机服务组织的所有者、经营者和农机驾驶员进行定期培训,包括职业技能培训和职业道德培训,比如对其进行水稻收获中割台高低、小麦收割中收割机风门大小等的培训。”武拉平说。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">同时,他建议要完善制定社会服务的契约内收留,推动将田间收获的最高损失纳进服务样本合同条款,增强农机服务供给商爱粮节粮意识,降低收获环节的损失。

8%的粮食在蕴躲环节损失掉

“在农户储粮环节,建设农户科学储粮仓以减少农户储粮损失;在粮食收购环节,建设产后服务体系提档升级;在粮食储运环节,开发推广安全储粮技术;在粮食加工环节,积极推广适度加工技术以减少损失;在粮食消费环节,强化节粮减损宣传,营造爱粮节粮的氛围。”王宏说。

减少粮食产后损失即是建设无形良田

武拉平团队在全国28个省(市、区)对近5000个农户的粮食收获环节损失进行的专项调查显示,小麦的人工收获损失率为5.87%,高于分段半机械化收获损失率(5.39%)和联合机械化收获的损失率(4.28%),水稻的人工收获损失率(2.84%)略低于分段半机械化收获的损失率(3.28%)和联合机械化收获的损失率(3.84%)。

“但联合收获所需的联合收割机对于大部分农户来说,单独购置、维护的本钱相对较高,且农户作业技术水平也相对不高,因此购买专业的社会化服务成为降低本钱、进步收获效率和作业质量的有效方式。”武拉平说。

“根据《主要农作物全程机械化生产模式》的指导意见,水稻全喂进联合收割机损失率应小于或即是3%、半喂进联合收割机损失率应小于或即是2.5%;小麦联合收割机损失率应小于或即是2%(黄淮海地区小于即是3%)。目前水稻和小麦的机械化收获环节损失率均超过3%。此外,大部分种植户现在不进行粮食的捡拾,我们的调查显示,仅有30.45%的农户进行捡拾。”武拉平说。

在收获时节,如何降低收获损失?社会化农机服务是一个重要的方式。

“减少粮食产后损失浪费即是建设无形良田,是进步粮食安全保障水平的重要举措。近年来,通过全面实施粮安工程(粮食收储、供给安全保障工程)、产后服务体系建设,积极推广粮食产后减损技术应用,粮食仓储环节损失明显降低,但我国粮食产后损失依然严重,减损任务艰巨。粮食收获、农户储粮、粮油加工和消费等环节损失较为集中,其中个别环节损失率高。”国家粮食和物资储备局安全仓储与科技司司长王宏说。

第三,强化技术攻关。研发新型谷物收获机械,开发绿色优质粮油产品,推进优质粮食工程。继续开发节粮减损新技术,进步成品粮出品率、加工转化率和副产物利用率,服务粮食“产购储加销”体系建设。开展粮油口感、精度和营养品质、健康食品基础研究,进一步完善粮油加产业技术标准体系。

第一,完善政策措施。将节粮减损纳进拟议中的《粮食安全保障法》,强化监视,采取有效措施,建立长效机制,大力推动建立政府主导、需求牵引、全民参与、社会协调推进的体系机制。积极探索制定粮食产后减损工作指导意见,统筹各类相关主体,建立科技特派员支持基层的模式,从技术研发应用、宣传教育、标准规划、治理机制、投资引导等方面,指导粮食收获、仓储、运输、加工、消费等各个环节的减损工作。构建粮食产后损失评估监控体系、节粮减损宣传教育体系、技术研发体系和成果推广体系,培养专业化的粮食减损技术创新研发队伍,加强高技能人才的培养工作。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言