往年，柏师傅再次进手骏铃V5轻卡，这次他配了原厂厢，柏师傅说：“之前经验少，咱就买了栏板车，现在有经验了，而且跑城市比较多，厢体车还是方便的，我比较喜欢用宽体，车子是宽体，我车厢定的是3.85m*2.1m的，咱们一般单趟不会拉很重，最多一吨多，但是搬家会碰到各种情况的客户，所以厢体大一点，能装的多点，也比较好码放。”效率至上，现在很多用户都会根据自己的用户情况来定制厢体大小，而江淮轻卡的原厂厢定制服务也得到了众多用户的赞赏。

在和柏师傅聊天的过程中，我们一方面能感觉到他对自家生意的专注，另一方面我们也从他和工人师傅的融洽关系中感受到他的热心一面，“干我们这行的不体面，都是体力活，尤其夏天一身臭汗，在待遇方面我们是底薪+提成制，我包吃包住，谁家有个什么事儿了，我也能尽力帮就帮，都是自家兄弟，咱不能亏待了他们。”老话讲人心换人心，柏师傅真心待人，也换来了司机和工人的体量，柏师傅的司机说，“我开车尽不猛踩油门，没紧急情况尽不急刹，对车不好，空运报价 海运价格，老板对我们好，我们就好好干活，谁挣钱都不轻易。”采访到搬运工人的时候，他们说，“搬家对车的磕磕碰碰肯定损伤大，我们平时手里轻点，车子货厢就用的久一点。”凡事互相体谅，相信柏师傅的生意会越做越大。

柏师傅自2009年复员回家，便开始了自己的创业路，看准搬家行业的他在2014年买了自己的第一台轻卡，江淮骏铃，那时候还是国三车，柏师傅说：“可能多年的部队生活让我对现在的个人生活和工作有了严格的要求，我眼睛里揉不得沙子，当初买骏铃车，看中了的就是江淮几十年的轻卡制造经验，而且又是我们安徽的本土品牌，说实话家门口的厂子，我信得过。”回想十年前，江淮骏铃在中国市场以大承载、高品质赢得了不少用户的青睐，直至现在，骏铃依然是用户口中的全能承载王。