万达酒店及度假村实现营收2.46亿港元，较上年同期减少37.03%，亏损3351.7万港元，进住率下滑到28%；君亭酒店实现营收8886.51万元，较上年同期减少52.33%；首旅如家实现营收19.04亿元，与往年同期相比减少52.27%，回属母公司净亏损6.95亿元；华天酒店实现营收1.71亿元，与往年同期相比减少60.51%。

　　今年7月，文化和旅游部办公厅印发《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》公布可恢复旅行社及在线旅游企业经营跨省（区、市）团队旅游及“机票+酒店”业务。消费市场立即热情高涨，携程平台显示即时搜索量上涨500%以上。8月，东航国内航班量日均突破2400班，已恢复至疫情前水平的95%以上。

　　国际航空运输协会（IATA）猜测，今年全球航空客运需求或将同比下降54.7%，航空公司可能亏损843亿美元。可以说，整个航空业都遭遇了经营危机。

　　受到严重冲击的还有酒店业。

　　集体哑火

　　如何力挽狂澜？

　　万豪国际团体携手饿了么打破酒店餐饮消费的固有思维，在49城上线餐饮外卖服务；支付宝方面公布与复星团体、华住酒店团体、首旅如家酒店团体、锦江国际团体等26家大型酒店团体达成战略合作，共同打造“数字酒店”；酒店行业不中断进行产品服务创新和业态市场变革实现更多消费覆盖。

　　来自中国民航局新闻发布会的消息称，今年上半年航空业共完成运输总周转量 319.1亿吨公里，为往年同期的50.8%；完成旅客运输量1.5亿人次，为往年同期的45.8%；完成货邮运输量 299.7万吨，为往年同期的85.2%。

　　大消费行业半年报陆续表露，部分行业业绩从“火热”降至“冰点”。

　　国内民航业在疫情期间投身“特别运输”任务。从“返岗专机”“复工包机”到“医运特勤”“国际驰援”再到“接回滞留海外的旅客”，总能见到民航身影。国内航司也采取了系列“自救”举措，推出“随心飞”等相关优惠活动。

　　疫情期间酒旅行业的重点是防疫安全。2月初，美团就联合中饭协与绿委会，发布中国酒店行业首个新型冠状病毒防疫自律公约。美团安心住酒店商家超100000家，生意恢复速度远超行业均值。

　　A股上市公司黄山旅游上半年净利润亏损8842万元，进山游客数目下降了68%；峨眉山Ａ上半年亏损过亿，进隐士数同比下降超七成；张家界净利润亏损6159.55万元，国际货运 空运价格，比上年同期减少6985.00万元，降幅达846.21%；另外11家综合类旅游公司中，中青旅、腾邦国际、众信旅游、凯撒旅业、曲江文旅、岭南控股等6家公司亏损额均超1亿元。

　　居民被压抑了半年之久的旅游消费需求正稳步恢复，市场活跃度有所进步，回升至57%。

　　三大航发布的2020半年报显示，中国国航实现营收296.46亿元，同比减少54.61%，期内净利润亏损94.4亿元，往年同期盈利31.4亿元；东方航空实现营收251.29亿元，同比减少57.25%，亏损85.4亿元，往年同期盈利19.4亿元；南方航空实现营业收进389.64亿元，同比减少46.58%，亏损81.7亿元，往年同期盈利16.9亿元。年龄、吉祥、华夏等航空公司上半年业绩也出现不同程度下滑。

　　中国饭店协会公然数据显示，疫情期间住宿业成为受损最为严重的行业之一。今年一季度，全国住宿业均匀进住率仅为18%左右，住宿业营业额损失较大。

　　除政策扶持复工复产外，航空、酒店、旅游业也在努力自救。

　　疫情之下，航空业首当其冲。全球航空公司大幅削减运力，业绩亏损严重。遭受打击的还有酒店、旅游等行业，收进锐减成为普遍现象。

　　据统计，今年五一假期全国接待游客总恢复率达58.97%，总旅游收进恢复率约为40.4%，“五一”当周销售数据环比上涨超过一倍。

　　国内航空旅游业也迎来复苏变量。民航局发布消息称，9月3日起，将先行恢复泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等8个输进病例较少国家至北京的9个直航航班。