- 全服务与低本钱合作 报团取热能否突围破局

　　- 复苏之路的三大里程碑：运力恢复、运量恢复、供需恢复

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　　6、演讲主题：疫情下低本钱航空发展思考

　　 　 分享内收留：

　　- 当前民航市场恢复情况：国内国际航班量趋势、客座率趋势

　　- 复苏之路航司“危”与“机”：应对哪些威胁，把握哪些机遇

　　新冠疫情改变了全球航空运输业的格式，也深刻的改变着航空公司的贸易运营模式。逆全球化对国际航空运输影响深远，在此背景下区域航空运输市场迎来发展机遇，有看得到进一步发展。而国产支线飞机投进运营、以及大型国有航空公司开发支线业务，这两大内在因素则将推动我国支线航空的破局与兴盛。作为公共航空运输的重要组成部分，支线航空肩负着平衡东西部经济差距、协调区域内航空市场发展的重任。变革，将是疫情后支线航空发展的使命。创新，则将是全球航空业永恒的主题。

　　2020新冠疫情正在被证实是人类民航产业自运行以来所遭遇的地理影响范围最大、持续影响时间最长、产业链波及最为纵深的一次严重重创。它除了极大地改变了整个行业本身多环节的供需格式，还推动了一些可能抑制航空出行需求刚性的技术(如复杂场景下的异地大规模实时会议与协作）获得了长足发展。随着疫情的渐进，民航业将可能产生哪些重大甚至不可逆的趋势变化，乘客的出行诉求和对航司产品的期待会有怎样的新的内收留，航司之间的竞争和合作又会是什么样的格式，航司自身在战略制定与快速落地等方面又该如何调整进化？

　　 　 演讲嘉宾：林智杰　民航资源网专家 特约撰稿人