在落地配上，安得智联进一步将支线网络往县乡延伸。据了解，安得智联全国拥有137个配送中心和3000+送装网点，实现了对全国2875个区县、39000个乡镇及所辖自然村的无盲区覆盖，并在各区县乡镇完成“送装一体”服务的全面覆盖。

研发、供给链、制造、物流、金融、客户服务……所有环节以订单和数据来驱动，进行柔性交付。2018年10月，美的正式发布了产业互联网平台Midea M.IoT，成为国内第一家自主开发、兼备“制造业知识、软件、硬件”三位一体，实力领先的完整的产业互联网平台提供商。2020年，美的团体迈进“全面数字驱动的全价值链卓越运营阶段”。

在家电行业传统分销模式下，制造企业、代理商、分销商等，基本各个销售主体自行负责相应的物流环节，上下游缺乏信息沟通。

由安得智联同一治理后，在运力组织方式上，安得智联通过长合车以及与地方有实力的落地配供给商合作等多元化形式，形成了稳定且灵活的末端落地配服务网络。同时，通过IT流程建模和智能算法的运用，让TMS模拟出最佳配送调度数据，对运力资源形成科学性的强掌控力。另外，安得还通过移动端——直通宝APP，整合大物流、城配及物流云平台三真个运输数据，形成同一数据回集，直接拉通干线、城配等各物流场景之间的数据。

顺应制造业渠道变革而进行物流变革的背后，是安得智联对仓网体系、运输网络、智能化设施设备、信息化系统等全面的升级改造。

实现全价值链变革的重要条件之一就是服务供给商必须深度参与制造业变革。安得智联从2014年开始，同一治理美的团体所有的物流业务，成为美的团体产业物联网的物流底座，是一家实现了从原料-成品-渠道-2C物流全链路规模化运营的5A级科技物流企业。

据国家统计局数据显示，2019年全国规模以上产业企业实现利润总额61995.5亿元，比上年下降了3.3%。中国固然被誉为“世界工厂”，但长期以来，本钱高企，利润摊薄，众多制造企业难以为继。实在，不是制造业“活不下往”了，而是不寻求改变，不符合市场规则的的制造业“活不下往”了。

据了解，安得智联末端所有送装一体的网点，全是经过美的团体安装资质授权的网点。这些网店是美的从全国15000多个售后网点中精选出来的2500多个优质网点，预计今年底会扩展到5000多个。

制造业渠道变革即围绕用户需求进行的线上线下、2B和2C全渠道布局。反映在物流上，需要更快的响应效率，以及触达终端消费者的能力。

长期以来，家电行业原来料供给商多而散，各自为政，相互之间缺乏信息互通与协调，导致了进厂物流零部件库存过高、物料供给不及时、作业现场混乱、作业效率低、信息不透明等题目。

据了解，安得智联已经建立了完善的数字化信息系统平台，同时将硬件进行自动化、智能化升级，推动各个作业环节降本提效。

另外，安得智联在业务层面深度参与制造业变革，让物流成为企业的价值中心，而不是本钱中心。向价值链上游延伸，安得智联与美的工厂、物流企业、原材料企业等共同打造进厂物流治理平台，通过IT技术与治理拉通实现信息共享，实现产销协同。向渠道后端拓展，安得智联在一盘货、统仓共配的基础上，进一步探索更扁平、更接近C端消费者的物流模式。例如，下线直发，线下订单线上化等。从2015年到2019年，美的客户订单交付周期从45天缩短到20天，提升了56% ，而行业中目前均匀订单交付周期为40天。另外，存货周转天数也从51天缩短到35天，提升了31%。

全球灯塔网络的经验研究显示，制造业和供给链领域正在经历四大转变：以企业灵敏性和客户为中心；供给链韧性；速度和生产率；生态效率。美的团体的产业互联网转型升级过程正是契合了这四大转变。

在硬件上，安得智联将仓储硬件设备做了全面升级，进步作业效率，满足作业需求。包括但不限于专自动化立体货架、自动传输、自动分拣设备、电动叉车、AGV、PDA等等。

第二，以销定产对交付周期的要求更高，库存周转会更快。在此背景下，物流企业必须要大力发展对订单业务的支撑能力。

除了服务美的团体，安得智联同时对外开放送装一体服务，即服务体系上可以并行多套服务标准。张亚明解释：“外部品牌授权给安得智联的售后网点，让其具备对品牌的安装资质，同时，也可以对安得智联的网点进行培训、考核”。并且他表示，安得智联既是美的的安得智联，也是开放性的物流服务企业，任何一个品牌的送装业务，安得都会基于对品牌的保护和支持以及专业的送装能力，专心做好送装服务。

“灯塔工厂”美的团体作为成功转型的典范，其背后需要怎样的数智化物流能力进行支撑？物流企业如何才能深度融合到制造业的创新变革之中？

在此过程中，安得智联也形成了自己的仓网体系。变革后，原来“多、散、小”的2200多个仓库，整合为137个协同仓。与此同时，将仓库进行全面信息化、智能化升级。

美的团体从2012年开始启动T+3经营转型，2015年，美的团体正式提出“产品领先、效率驱动、全球运营”的发展思路，并以“T+3”模式驱动供给链升级。2017年，美的通过数字化2.0系列项目，实现了以C2F为牵引，用软件系统来驱动业务“端到端”的拉通。

国家发展改革委有关负责同道就《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》答记者问时表示，我国物流业制造业融合发展还存在融合层次不够高、范围不够广、程度不够深等题目，与促进形成强大国内市场，构建现代化经济体系的总体要求还不相适应。在如此严重的形势下，美的团体却持续逆势增长，营收从2011年的1341亿元上升至2019年的2794亿元，同时净利润增长278%，自有资金在2019年全年更是达到了惊人的1400亿，与此同时，在本钱控制方面，团体员工人数从19万下降至14万+，而且没有再新建厂房。

自今年年初开始，安得智联开始联合原材料供给商、物流服务供给商、美的工厂等开始打造进厂物流治理平台，即美的工厂、安得智联、原材料供给商以及各个原材料供给商原来的物流服务商等全部整合在一个平台上，平台上各方通过技术层面拉通进而实现信息拉通。安得智联作为进厂物流治理平台，同一接收、同一安排原材料供给商物流任务，平台各方实现横向业务层面的协同。进厂物流变革后，供方库存可视、物流计划拉通，推动美的团体产销衔接，有序生产。

（一）一盘货治理降库存，智能化仓储提品质

在安得智联产品中心总监张亚明看来，“T+3”变革中以销定产模式下的物流服务与传统以产定销模式下的物流服务有两点核心差异：

在“一盘货治理”并对仓储智能化、信息化升级后，安得智联实现了全渠道库存共享，库存透明，对渠道库存治理的精准度已经可以到“每台”。数据统计，变革后，安得智联仓库数目下降94%，仓库面积下降70%，同时交付周期仅需20天缩短了56%，库存周转天数仅为35天，缩短31%，存货占比下降6.4%，散单均匀体积下降49%。其体现在经营层面的价值是，美的团体事业部对各个渠道库存有清楚了解后，可以更好进行销售计划和生产计划的制定。安得智联以更少的库存、更快速的物流供给，满足了更大的市场需求。

（二）零担+落地配，打造物流大通道

向前延伸：打造进厂物流治理平台，推进制造业产销衔接、有序生产

在运输上，安得智联正在建立一张“零担+落地配”2B网络。

据了解，早期实在很多品牌在乡镇地区送货到网点、零售门店的方式大都是基于熟人关系的“业务员带货”模式，即业务员往乡镇的时候把货从区域仓捎带下往，既没有固定时效，也没有服务标准。这就造成当门店缺货、中断货的时候，不能及时补货。为了防止中断货缺货，门店只能提前备货，很轻易造成货物积存。