春節臨近，為防範發生火災、煤氣泄漏等危險，“虎子”總會在放工後前往留守人員住所，逐個談話、采錄信息，檢查消防、用電等情況。“留守農民工單位分散，白天不太好找，我就在晚上7點到10點往。他們過年沒法回家，我必須保證他們的居住安全。”王虎剛語氣堅定。

列車維修工王振波

這份工作很辛劳，但王振波並不後悔。他說︰“心里只有一種樸素的情感，就是少索取，多奉獻。”

晚上7點整，王振波穿好工裝，戴上安全帽，拿著工具箱，來到待檢修的列車旁。他是中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車輛段的維修工，主要負責檢修普快列車集便器和逆變器。

為平安守歲

整列檢修完，已是深夜，王振波和工友回到準備間洗手。灰塵、污物和機油混合到一起的玄色物質如同膠水般沾得手上，只有用鞋刷才能刷掉。

片兒警王虎剛

保貨運暢通

圖ゞ︰郭杜軍在寫新年願看。記者 魏 薇攝

圖ヾ︰夜里12點，施旺金在碼頭工作。記者 張雲河攝

多跑腿

現在“虎子”負責3個社區、2個嘎查村、40戶商業網點以及1處煤礦。為保證轄區內群眾安居樂業，“虎子”經常走訪轄區，開展进戶調查，發放警民聯系卡，化解鄰里糾紛，記錄群眾反映的治安問題。如今，轄區社會治安秩序明顯改善。

圖ゝ︰王振波在檢修列車。趙 慶攝

凌晨3點，廣西北部灣港欽州港區調度中心燈火通明。調度員施旺金盯著電腦，值班手機正在接通港口治理局，左手握著的對講機里時不時傳來貨輪上“停在哪？怎麼停？”的詢問聲，右手在調度圖上勾勾畫畫，嘴里不停回復著船舶的停靠流程。

“在農村、社區，有時候群眾辦事不太方便。假如一個電話、一個消息就能讓他們少跑腿、辦事更順暢，那我多跑幾趟也值得。我雖然工作忙碌，但能被群眾信任就是一種幸福，希看新的一年能繼續做好群眾的‘貼心人’‘知心人’。”這是“虎子”的新年願看，也是他對群眾的承諾。

記者 張雲河

不怕苦

“我要當好船舶調度的‘傳令兵’，做一顆永不生�的螺絲釘。”

這麼多船進出海港，都離不開總調度室的調度員。29歲的施旺金在北部灣港欽州碼頭有限公司當調度員已有6個年頭。

王虎剛是內蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗札薩克派出所的一名社區民警，從警12年，先後服務過6個村（社區），被大家親切地喚作“虎子”。

“心里只有一種樸素的情感，就是少索取，多奉獻。”

船舶調度員施旺金

“過往列車上的廁所是廢物直排，為了不污染車站，到站就要關閉。現在有了集便器，就不怕了。”講到自己的工作，王振波滿臉自豪。

從車輪旁跳下1.5米深的修理溝，頭頂都是列車底部延伸出來的各種管道，身高1.86米的他只能彎著腰，一路“貓”著前進。小錘敲一敲集便器的外殼，從聲音變化中獲得故障信息；打開外殼上的集線器，檢查密密麻麻的電路和加熱絲，一根不能錯，連松動都不行。檢查完一個集便器要10分鐘。一節車廂有兩個集便器，一列普快列車通常是18節車廂。“春運期間加開了很多臨客列車，国际物流，每列負責底部檢修的只有兩個人，工作量大了，更不能馬虎。”王振波說。

“虎子，我們樓電線壞了，能幫忙找人維修嗎？”“虎子，年底了別人欠我錢不還可咋整？”……一條條微信語音，不時從“片兒警”王虎剛的手機中傳出。

記者 畢京津