在规划实施中，民航局按照“五年规划储备、三年转动发展、一年计划实施”思路，制定机场、空管、科教基础设施补短板方案，明确任务分工，强化责任落实，进步规划执行率。在项目推进中，坚持“四型机场”、“四强空管”理念，注重运行效率和服务质量要素，更加关注跑滑效率、近机位使用、旅客步行间隔、综合交通换乘、信息化集成、新技术应用、专业设备和人才储备等，推动实现行业保障有力、效率优先、应用便捷、系统智能。在工作组织中，深化落实“放管服”改革要求，配合相关部分简化建设项目审批程序，进步审批效率；会同国家发展改革委、军方等部分建立不定期协调机制，推动解决重大项目困难题目，加快项目前期工作。疫情发生后，按照中心统筹推进疫情防控和经济社会发展工作部署，迅速建立民航重大基础设施建设项目周调度机制，协调项目建设和前期工作开展重大事项，保证目标任务不变、投资力度不减。

　　“十三五”以来，针对大中型机场保障能力不足、服务质量不高、机场覆盖不广等题目，民航局按照国务院批准的《全国民用运输机场布局规划》要求，强化顶层设计，细化实施方案，在持续增加机场数目、扩大覆盖范围的同时，着力推进关键建设，全面构建由3大世界级机场群、10大国际航空关键、29个区域关键和非关键运输机场组成的，覆盖广泛、分布公道、功能完善、集约环保的现代化机场体系。面对新形势、新要求，民航局创新工作方法，充分调动中心和地方两个积极性，先后会同有关地方政府印发实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、郑州（货运）、成都、重庆、西安等国际航空关键战略规划，明确落实规划的“施工图”；组织编制支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区民航协同发展的有关意见，大力推进世界级机场群建设。

　　三是投资完成高。“十三五”期间预计完成固定资产投资达4600亿元，较“十二五”增长约26%。今年前三季度，通过项目调度加强建设督导，全行业克服疫情影响，固定资产投资完成约740亿元，较往年同期增长20%左右。

　　“十三五”以来，在国家发展改革委、军方有关单位的大力支持，地方政府、行业系统的密切协作下，机场建设成绩明显，体现出规模大、速度快、投资高、效果好、支撑实的特点。

　　“十三五”以来，民航在安全、规模、效率和服务方面取得突出成绩，行业的战略作用持续增强，民航综合实力位于国际前列，全面深化改革取得成效，跨境铁路 国际物流，基本实现了从航空运输大国向航空运输强国的跨越。民航基础设施建设抢抓机遇、蹄疾步稳、成效明显，对行业高质量发展的支撑作用进一步显现。2019年机场旅客吞吐量13.5亿人次，货邮1710万吨，飞机起降1166万架次。

　　一是建设规模大。预计“十三五”末，新增41条跑道、588万平方米航站楼、2264个机位，新增收留量约4亿人次，总收留量达14亿人次；完成新建、迁建机场43个，全国运输机场数目增加到241个；颁证和备案通用机场数目达313个。